Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - MÁRTON ATTILA, a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője:
3377 módosíthatóak a javaslatok. Egyes képviselők megfogalmazták azt a véleményüket, hogy talán szerencsésebb lett volna egy hosszú távú programot is megfogalmazni a javaslatban, 2012ig például, meghatározva ebb en azt, hogy ez alatt az idő alatt milyen hosszúságú gyorsforgalmi úthálózatot kíván megvalósítani a kormányzat. Felvetődött az is, és ezt talán módosító indítványokkal célszerűbb lenne pontosítani, hogy a mellékletben szereplő táblázatban a határidők egys égesen 2007et tartalmaznak. Ez félreértésre és félremagyarázásra ad lehetőséget, olyan látszatot kelt, amiről nyilvánvalóan nincsen szó, de a lehetőségét megteremti, hogy azok az útszakaszok, amelyek átadására az idén vagy a jövő évben sor kerül, mintha v alamiféle halasztást szenvednének. (9.10) Tehát a szocialista, illetve a szabad demokrata képviselők is megfogalmazták azt, hogy talán szerencsésebb lett volna, ha ez a táblázat pontosabb adatokat tartalmaz. Még egy dologra szeretnék kitérni, ami a bizotts ági ülésen is felvetődött: az országban hatalmas mennyiségű hulladék anyag halmozódott fel az elmúlt évtizedekben. Itt erőművi pernyékről, meddőhányókról és egyebekről van szó. Ezek hasznosítása NyugatEurópában már az elmúlt évtizedekben megtörtént, és ta lán más mód nincs is e hatalmas tömegű hulladék anyagok hasznosítására, mint az útépítésben történő felhasználás. Tehát javaslatot teszünk majd képviselőtársaimmal arra, hogy a törvényjavaslat kötelező érvénnyel rögzítse azt is, hogy ezen hulladék anyagoka t az autópályaépítésben hasznosítani (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) szükséges. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Köszönöm. A gazdasági bizottságban megfogalmazódott kisebbségi vélemény ismertetője Márton Attila képviselő úr. Önt illeti a szó. MÁRTON ATTILA , a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője : Köszönöm a szót, elnök asszony. Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Kovács Tibor képviselő úr már elmondta mi ndazokat a pozitívumokat, amelyek ezt a törvénytervezetet jellemzik vagy jellemezhetik. A tartózkodó szavazatot leadó ellenzéki képviselők is egyetértettek abban, hogy ez a törvénytervezet a szöveges részében valóban olyan jogszabálymódosításokat tartalma z, amelyeket mi is támogatni tudnánk, és ezt a bizottsági ülésen is elmondtuk, hiszen meggyőződésünk szerint az autópályák és a gyorsforgalmi utak építését megkönnyítik, az eddig igencsak bonyolult, időigényes eljárásokat időben lerövidítik, és technikájuk at is leegyszerűsítik. Kovács Tibor képviselő úr szintén szólt az előbb a környezetkímélő technológiák alkalmazásáról, hulladék anyagok felhasználásáról, ami szintén fölvetődött. Az ellenzéki képviselők ezzel szintén egyetértettek. Ha azonban részletesebbe n is megnézzük ezt a törvénytervezetet, nagyon komoly problémákat találunk konkrétan a mellékletben és a finanszírozási kérdésekben. Úgy tűnik, hogy szó sincs már a választási kampányban beígért 800 kilométer autópálya megépítéséről, különösen nem a kormán yzati ciklus végéig, mint ahogy ezt az MSZPSZDSZkormánytagok a kampányban oly sokszor elmondták, hiszen 2006. december 31éig már csak 431 kilométer szerepel a törvénytervezet mellékletében. A nagy problémát a finanszírozási kérdésekben látjuk. Jövőre 20 04, a költségvetés elfogadás előtt, és érdekes módon 2004 mégsem szerepel ebben a törvényjavaslatban, tehát nem tudjuk pontosan, hogy valóban azokat az összegeket kívánjae autópályaépítésre fordítani majd a kormány, mint amelyek az eddigi nyilatkozatokba n szerepeltek.
