Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 3 (53. szám) - A harcászati repülőerők fejlesztéséről szóló 102/2001. (XII. 21.) Ogy. határozat módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - IVÁNCSIK IMRE honvédelmi minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója:
876 teljesítésére, és ezen belül a légierőre háruló feladatok végrehajtására, és a következőket állapította meg. A NATO közös műveleteinek tervezésére és az abban történő részvételt biztosító képességek meg határozására elfogadott hadműveleti és felkészítési tárgyú dokumentumok, valamint a nemzeti légierő jelenlegi és jövőben várható hazai és nemzetközi feladatainak vizsgálata alapján egyértelműen kijelenthető, hogy az előző kabinet által kötött megállapodásb an szereplő repülőgép konfigurációja nem teszi lehetővé az Országgyűlés által előírt célok és a NATOkövetelmények teljesítését. Így például a repülőgép nem képes légi utántöltés végrehajtására. A légierő utóbbi tíz évben gyökeresen megváltozott hadművelet i alkalmazása miatt ma már egy felszállással, teljes fegyverzettel négyöt órás, folyamatos levegőben tartózkodásra is alkalmas repülőgépekre van szükség. A nyolcvanas évek végétől a NATOtagállamok már csak ilyen képességekkel rendelkező repülőgépeket áll ítottak rendszerbe. E képesség hiányában csak egyes feladatokba, jelentős korlátozásokkal tudnánk bekapcsolódni. A repülőgépek nem képesek az éjszakai és nappali NATOműveletekben alkalmazott nagy pontosságú, lézervezérelt fegyverek használatára. E képessé g fejlesztése ma a szövetségi célkitűzések homlokterében áll. Ennek hiányában a bérleti megállapodás szerinti repülőgépekkel a magyar légierő földi célok elleni képessége gyakorlatilag nem változik, együttműködése a többi tagország repülőgépeivel az ilyen feladatoknál továbbra is lehetetlen maradna. A repülőgép nem alkalmas a NATOban alkalmazott harcászati adatátvitelre, nem rendelkezik a repülőgépek egymás közti és a földi bázissal történő titkos adatvonal kezelésének képességével, azaz nem képes a hadműv eleti irányító és harcvezetési központok parancsainak, harctéri információinak vételére, illetve továbbítására a közös szövetségi műveletekben. Mindezek alapján megállapítható, hogy a 2001ben aláírt bérleti megállapodás szerinti, korai gyártású Gripenrep ülőgépek gyakorlatilag csak a jelenleg is meglévő, MiG29es típusú vadászrepülőgépeinkkel megegyező feladatok ellátására alkalmasak, így az országgyűlési határozat által célul kitűzött fejlesztés nem érhető el. A fentiekre tekintettel, az előző kabinet ál tal hozott döntés alapos és mindenre kiterjedő elemzését követően, három, kihatásait tekintve erősen eltérő lehetőség körvonalazódott. Az első ilyen lehetőség volt a bérleti megállapodás felmondása. A bérleti megállapodás felmondásának latolgatása közben v ilágosan látható volt, hogy ez hátrányosan befolyásolná a Magyarország és az EUtag Svédország közötti kapcsolatokat, továbbá beláthatatlan külpolitikai károkat okozna az országnak. (19.00) A felmondással az ellentételezési megállapodás megszüntetése iránt is intézkedni kellett volna, amely jelentős gazdasági előnyök elvesztésével járt volna együtt, továbbá a svéd fél várhatóan további vagyoni és nem vagyoni kártérítési igényekkel léphetett volna fel. A második lehetőség a bérleti megállapodás módosítás nél kül történő fenntartása 2014ig. Ezen változat szerint nem módosítottuk volna a bérleti megállapodást, azaz a korábbi tartalommal és feltételekkel bérelnénk a repülőgépeket. A megoldási mód a repülőgép előzőekben említett hiányzó képességei miatt nem tette volna lehetővé az említett országgyűlési határozatban foglaltak teljesítését, így például a részvételt közös NATOműveletekben. A Honvédelmi Minisztériumban található tervezési dokumentumokból nem volt megállapítható, hogy milyen sorsot szántak a repülőgé peknek a bérleti időszak lejárta után, 2014től. A 2001. évi bérleti megállapodás melléklete ugyanakkor tartalmaz néhány technikailag elvégezhető képességjavító átalakítást és kiegészítő eszközök bérletét, azok költségeinek megjelölésével, természetesen a publikált bérleti díjon felüli térítés ellenében. Az opciók megvalósításának ütemezését későbbi egyeztetések tárgyává tették. Egy opció a repülőgépek maradványértéken történő megvásárlását is előirányozta.
