Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. február 11 (47. szám) - A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény, a bűnügyi nyilvántartásról és a hatósági erkölcsi bizonyítványról szóló 1999. évi LXXXV. törvény, az Európai Unió bűnüldözési információs rendszere és a Nemzetközi Bűnügyi Rendőrsé... - ELNÖK (Mandur László): - LENGYEL ZOLTÁN, a Fidesz képviselőcsoportja részéről:
238 csak hátrányos lehet, ha két hónapon belül ugyanannak a normának másmás szakaszaira különös figyelmet ke ll fordítani. A 2004. július elsejei dátum pedig ellentmond a korábbi kormány azon szándékának, hogy már ez év elejétől igénybe vehető a mozgáskorlátozottak kártyája. Számunkra érthetetlen, hogy miért kell ezt a határidőt kitolni 2004. július 1jéig. És kü lön érthetetlen az, hogy a jogszabálytervezetben az igazolványok elkészítését az okmányirodákra telepítik rá. Mindannyian tudjuk, hogy a mozgáskorlátozotti igazolvány kiadása egy procedúrának a vége, amikor is a háziorvosnál a hétpontos rendszer alapján mo zgáskorlátozottá nyilvánítanak valakit. Erről a jegyző hoz egy határozatot, majd ennek alapján szintén a helyi önkormányzatnál jogosult fölvenni a mozgáskorlátozottak közlekedési támogatását. És amennyiben igényli, kaphat még egy mozgáskorlátozotti kártyát , amivel különböző kedvezményeket igénybe vehet. Ezért a kártyáért külön el kell neki menni az 5101530 kilométerre lévő okmányirodába, ahol, urambocsá, esetlegesen még nem is akadálymentesített körülmények vannak. Úgy gondoljuk, hogy ez azokkal az ember ekkel szemben, akik amúgy is mozgásukban korlátozottak, nem túlzottan udvarias gesztus. Bízunk abban, hogy az előttünk lévő tervezet célja nem ellentétes a módosítani kívánt törvény céljával. Azaz az 1. § (1) bekezdés szerint a törvény célja , hogy meghatározza a közúti közlekedési nyilvántartás adattartalmát, működési szabályait, az annak adatai alapján kiállított, a közúti járművezetésre jogosító járművek tulajdonjogát, üzemben tartását, a közúti forgalomban való részvételre jogosító okmányo k adattartalmát. A közúti közlekedési nyilvántartás célja azon adatok kezelése, amelyek a tulajdon védelméhez, a közúti közlekedés biztonságának elősegítéséhez és a hatósági okmányok közhitelességének biztosításához fűződő egyéni és közérdek érvényesítéséh ez szükségesek. A törvény végrehajtásával az Országgyűlés által megbízott hivatal feladat- és hatásköre sem terjeszkedik túl ezeken a kereteken. Ha a fentieket elfogadjuk, akkor mit ért az előterjesztő a tervezet 2. § e) pontjában megfogalmazott engedélyez ésen és ellenőrzésen? Az előzetes eredetiségvizsgálattal öt gazdasági társaság foglalkozik az 1997ben a rendőrség által kiírt versenypályázat alapján. A rendőrség négy vizsgálati módszert fogadott el. A hivatal a feladat végrehajtásával megbízásra került, a feltételrendszer szigorításra került a végrehajtásra kiadott BMrendelettel. A gazdasági társaságoknak 2000. március 1jéig a rendeletben meghatározott feltételeknek meg kellett felelniük: adatbázisok létrehozása, a szakértői állomások és a gazdasági tá rsaság közötti adatkapcsolat kialakítása, a biztonsági berendezések telepítése, üzemeltetése, az oktatás megszervezése. A feladat végrehajtása mintegy 700 szakértői állomást és 3 ezer személyt érintett. Véleményünk szerint a tervezetben az előzetes eredeti ségvizsgálattal kapcsolatos rendelkezések pontosításra szorulnak. Engedélyezni a szakértői állomások tevékenységét lehet, illetve a hatósági ellenőrzés csak a törvény céljának megvalósítása vagy a hivatal feladata ellátásának elősegítése érdekében lehetség es. A tervezet 12. §ának (3) bekezdése szerint valamennyi parkolási szolgáltatást nyújtó társaság kapna lehetőséget adatkérésre, függetlenül attól, hogy a tevékenység végzése, norma végrehajtása például egy önkormányzati rendelet érdekében, vagy egyéni po lgári jogi szerződés keretében, vállalkozás keretében történik. Hogyan képzelik el a tervezet előterjesztői a gazdasági tevékenységet végző szolgáltatók jogosultságának az ellenőrzését? A közlekedésről szóló törvény szerint csak a közút kezelője, így az ad ott település önkormányzata van felhatalmazva arra, hogy a közút nem rendeltetés szerinti használata esetén - parkolás, tárgyak ideiglenes elhelyezése engedélyezésével - díjat szedjen. Véleményünk szerint a közlekedésről szóló törvényre is figyelemmel e be kezdést pontosítani szükséges. Az előterjesztők figyelmét fel szeretném hívni arra a körülményre, hogy a mozgáskorlátozottak jogainak biztosítása érdekében nem ártana, ha az önkormányzati rendelet végrehajtásán munkálkodó parkolóőrök is adatot kapnának a k ialakításra kerülő nyilvántartásból. A tervezet 12. §ának (2)
