Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. szeptember 24 (21. szám) - A Magyar Köztársaság 2001-2002. évi költségvetéséről szóló 2000. évi CXXXIII. törvény 2001. évre vonatkozó részének végrehajtásáról szóló törvényjavaslat és az ehhez kapcsolódó állami számvevőszéki jelentés általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Szájer József): - DR. VERES JÁNOS (MSZP): - ELNÖK (dr. Szájer József): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz):
605 változatlanul át f og dübörögni a városon. Az új miniszter nem tudja kiírni a tendert az építésre, mert nincsenek tervek. Még tovább megyek: beszéltem az ÁPV Rt.dologról, hadd mondjam el, ezekben a dokumentumokban látszik, hogy 83 milliárd forint csorgott át az ÁPV Rt.n ke resztül a kormány gazdaságpolitikáját támogatandó. Csak ilyen CDken lehet megnézni, hogy hova csorogtak ezek a pénzek, milyen célra és milyen címeken, teljesen kizárva az Állami Számvevőszék, kizárva az Országgyűlés vagy annak bármely bizottsága ellenőrzé si lehetőségét. És ha ehhez hozzáveszem, hogy az ÁPV Rt.nél egymilliárd forint fölötti tranzakciónál kormánydöntés kellene, tisztelt miniszter úr, benne van az Állami Számvevőszék jelentésében, ilyenek nem állnak rendelkezésre. Ezekről beszélünk. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm. Veres János képviselő úrnak adom meg a szót két percben. DR. VERES JÁNOS (MSZP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Fónagy Miniszter Úr! Nincs kisebbrendűségi érzés, nehogy félreértés legyen: a 2001. évet normálisan, úgy gondolom, minden körülményre kiterjedően érdemes elemezni. Miután önök úgy mondják, hogy ez egy rekord, siker, nagyszerű éve volt a magyar gazdaságnak, a magyar költségvetésnek, én azt gondolom, hogy némi árnyalással megpróbáljuk bizonyos témákban érzékeltetni azt, hogy ez nem volt annyira a teljes siker éve, hanem voltak ennek bizony árnyoldalai is. Ön nagyon pontosan érzékelte azt, hogy a közlekedési fejezettel kapcsolatban viszonylag kevés kifogás merült föl eddig, én azért két dolgot mindenképpen szeretnék elmondani. Az egyik: a 2001. évben folyt az az autópályafinanszírozási konstrukció, amivel mi kezdettől fogva nem értettünk egyet, ma sem értünk egyet, és úgy gondoljuk, helytelen, hogy úgy folyt, ahogyan folyt. Ön akkor miniszterként bizonyos fórumokon elmondta, hogy ebben a kérdésben nem illetékes, és kéri, hogy ezt ne öntől kérdezzük. Én ezt akkor tudomásul vettem ellenzéki képviselőként, ma sem rovom fel az ön személyes felelősségének ezt a kérdést. Ugyanakkor az Orbánkormány felelősségének felrovom, mert úgy gondolom, hogy helytelen volt, ahogyan a 2001. évben azt a fajta finanszírozási konstrukciót csinálta, amit csinált, hiszen a parlament előtt mind a mai napig rejtve marad, ebben a beszámolóban is rejtve marad, hogy pontosan mi is történt az autópályafinanszírozás kérdésében. A töltésépítés ügyében azért engedjen meg egy finomítást, mert azt gondolom, hogy az igazsághoz ez is hozzátartozik. Ha nem akarunk vagdalkozni, akkor legalább azt mondjuk ki, hogy 1 998 decembere, karácsonya volt az, amikor olyan magas vízszintet ért el a folyó a FelsőTiszavidéken, amely megemelte az úgynevezett LMAt, tehát azt a bizonyos töltésmagasságot, amihez emelni kellett a töltésmagasságokat, és ez új kihívást, új követelmén yt jelentett a későbbi évekre. ’96ban elfogadtak egy töltésépítési programot, ami kevés forrás felhasználásával indult el, szerencsére ezt a későbbiekben (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) magasabb összeggel lehetett finanszírozn i. Én remélem azt, hogy a következő évben a legszükségesebb szakaszokon sikerül bezárni a gátépítéssel a beregi övezetet, és nem lesz már ilyen veszély. (Az elnök ismét csenget.) Köszönöm a figyelmet és a türelmet is. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELN ÖK (dr. Szájer József) : Fónagy János képviselő úrnak adom meg a szót két percben. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) :
