Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. november 19 (35. szám) - A Magyar Köztársaság 2003. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. FÜLE ISTVÁN (MSZP):
2375 Tisztelt Államtitkár Úr! Folytatni kell a 44es további szakaszainak, elkerülő útjainak megépítését, a 47est is, és az orosházi elkerülőt. Nincs benne a költségvetésben, nem találom ennek helyét. Kérem tisztelettel, hogy segítsék Békés megye felzárkózását , mert amennyiben ezek az előkészítő munkák sem indulnak el, akkor, úgy gondolom, Békés megye leszakadása tovább folytatódik. Az megint igazságtalanság, hogy egy térség ilyen károkat és hiányokat szenvedjen. Itt az idő, hogy ebben megkapjuk a segítséget. T ehát történt az elmúlt négy évben sok minden jó dolog, de kérem, folytassák. Ebbéli módosító indítványainkat, kérem, államtitkár úr, hogy támogassák. Köszönöm szépen a szót. (Taps az ellenzék padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra következik Szalay Gábor államtitkár úr. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, tisztelt Babák képviselő úr, a fontos megjegyzéseit. Valóban, Békés megye gyorsforgalmi úthálózatba történő bekötése rendkívül fontos feladat, hiszen Békés megye az egyetlen a 19 magyar megye közül, amelyik nem rendelkezik gyorsforgalmi útpályával. Ezért az új kormány, amikor felülvizsgálja a 2001 októberében meghozott, 15 évre szóló autópálya- vagy közútfejlesztési elképzeléseket, akko r az egyik lényegi elem, amit ahhoz hozzátesz, pont a 44es, kétszer kétsávos autóút betervezése, létrehozása. (15.50) Minden valószínűség szerint ez azonban már csak a 2006 utáni időszakban indulhat el, de hogy 2015ig meglesz, az a jelenlegi koncepció sz erint bizonyosan állítható és mondható. Ami az ön által említett kisebb bekötő, illetve elkerülő utakat illeti, azok egy része emlékeim szerint a Széchenyi plusz 38 projektjében szerepel, és azok folytatása, mint említettem, az eredetileg eltervezett módo n és ütemben folytatódik. Köszönöm. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra következik Füle István úr, az MSZP képviselője. DR. FÜLE ISTVÁN (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Én is Szalay Gábor államtitkár úr mondanivalójához szeretnék csatlakozni. Abban teljesen egyetértünk, hogy Magyarország nagy hátrányt szenved az infrastruktúra fejlettsége területén, és ez elég nehezen tartható, beleértve azt is, amit az államtitkár úr mond, hogy a járművek száma, illet ve az infrastruktúra fejlettsége között egyre inkább szétnyílik az olló. Ezzel együtt is szeretném felhívni arra a figyelmet, amit részben Babák képviselő úr már az előbb említett, hogy az ollónak ez a nyílása, ha úgy tetszik, még nagyobb, amikor az infras truktúra és a gazdasági fejlettségét, tehát akár egyes régiók, akár egyes megyék gazdasági fejlettségét tekintjük. Minél nagyobb ugyanis az infrastrukturális elmaradottság, annál lassabban fejlődik az adott térség. Szeretném emlékeztetni az államtitkár ura t jelenleg is arra, hogy JászNagykunSzolnok megye például ebben a költségvetési évben került be a 70 százalék alatti egy főre jutó GDP tekintetében a hátrányos helyzetű megyék közé. Ugyanakkor a közúthálózatfejlesztési program kapcsán az államtitkár úr az előbb ugyan azt mondta, hogy csak egyetlen megye van, amelyet gyorsforgalmi út nem érint, ez Békés megye, én mondanám, hogy JászNagykunSzolnok megyét sem érinti jelenleg gyorsforgalmi út. De ennél nagyobb probléma, hogy - Nógrád megyével együtt - az e lkövetkezendő időszakban, legalábbis a kormányzat, illetve a Gazdasági Minisztérium eddigi elképzelései szerint az elkövetkező négy évben gyakorlatilag semmiféle fejlesztés nem fogja ezt a területet érinteni. Ugyanakkor mondom még egyszer, elsősorban alföl di, keletmagyarországi megyék azok, beleértve JászNagykunSzolnok megyét is, ahol az egy főre jutó GDP, Magyarország átlagát 100 százaléknak tekintve, 70 százalék alatt van.
