Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. június 15 (149. szám) - "Hogyan lehet gyorsan és mégis tisztességesen autópályát építeni Magyarországon?" című politikai vita - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ):
3638 decentralizáció keretében megjelenő regionális és egyéb térségi források igénybevételével, amelyekkel a beruházás megindítható és esetleg gyorsítható. Szeretném felhívni a tisztelt Ház figyelmét arra, hogy térségünkben, Dél- Alföldön, Csongrád megyében, Szegeden és szűkebb pátriámban, Makón az elmúlt évtizedekben semmilyen gyorsforgalmi úthálózatfejlesztés, semmilyen egyéb jelentős közúti f ejlesztés nem történt, sőt, a közlekedési lehetőségeink a vasúti szakaszok helyzetének a romlásával még tovább romlottak. A keddi napon volt szerencsém interpellálni a fenti útszakasz ügyében, és akkor is és most is el kell mondanom, hogy az M43as építésé nek megkezdése nem függ attól, hogy az M5ös véglegesen kiépítésre kerül, mikorra fog elkészülni a KiskunfélegyházaSzeged közötti szakasz. Véleményem szerint akár egy időben is el lehet kezdeni az M5ös KiskunfélegyházaSzeged, a Szegedröszkei határ, val amint az M43as fentebb említett szakaszának építését, és így tulajdonképpen egy időben készülhetne el mindhárom autópályaszakasz; tehát az Ynak mindhárom szárát egyszerre lehetne építeni. E folyamatban Szeged is érdekelt, ugyanis az M5ös megoldaná a Sze ged és Budapest közötti közlekedést. Ugyanakkor a SzegedRöszke közötti szakasz, valamint az M43as szakasza a jelenleg még Szegeden keresztülmenő jelentős átmenő forgalmat vezetné le; tehát véleményem szerint a délalföldi térségnek mindenféleképpen előny ére válna. A 4es folyosó az egyik legfontosabb összeköttetés lehetne NyugatEurópa, valamint a KözelKelet között, a DunaKörösMarosTisza eurorégió tengelyében az egyik legfontosabb útvonal lehetne. Ugyanakkor nem elhanyagolható szűkebb pátriámra, válas ztókerületemre kifejtett, fejlődést indukáló hatása sem. Felgyorsíthatná az ipartelepítést, ezáltal a már szinte tragikus méretű munkanélküliség csökkenne. Nem elhanyagolható az sem, hogy térségem mezőgazdasági jellegéből adódóan a mezőgazdasági termékek, termények értékesítési lehetősége javulna, ugyanis jellemző még manapság is, hogy a termékek egy részét csak a budapesti nagybani piacon lehet értékesíteni, és a gyorsan romló, szállításra igényes áruknak a hosszú ideig való utaztatása nem egy szerencsés d olog. Remélem, hogy a sztrádaépítés fokozódni fog, függetlenül ettől a politikai vitanaptól. Igyekeztem a céljainkat megjelölni a régióban, Szegeden és szűkebb pátriámban. Természetesen a választópolgáraim - és azt hiszem, pártállástól függetlenül minden e gyes választópolgár - mindezt egy elérhető díjtétellel szándékoznának igénybe venni, vagy a teljesen díjmentes autósztráda szakasz lenne az igazi megoldás. Köszönöm figyelmüket. (Taps a Fidesz és az FKGP soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozz ászólásra megadom a szót Lotz Károly úrnak, az SZDSZ képviselőjének. DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ) : Tisztelt Ház! Kósa képviselő úrnak arra a felvetésére szeretnék válaszolni, hogy az Európai Unió nem ad pénzt autópályaépítésre. Szó nincs errő l, most kapott Bulgária és Románia, ugyancsak az ISPA keretében. Semmilyen állásfoglalás nincs, hogy Magyarország kivétel, és nem adna pénzt autópályaépítésre. Itt Loyola Palacio asszonnyal erről tárgyaltunk, az M7esre minden további nélkül lehetne. Nagy zavart okozott a magyar kormány azzal, hogy visszavonta a támogatást, brüsszeli hivatalos és félhivatalos forrásokból egyaránt. Az egész ISPAtámogatásunk veszélybe került ezzel, mert most azt várják, hogy vajon még mit fog visszavonni Magyarország ebből a támogatásból. Ennek a visszavonása nagyon súlyos hiba volt. Éppen Dán János képviselő úr felszólalása kapcsán... - külön megkérdezte Palacio asszony, hogy miért nem a Románia felé menő autópályát fogjuk támogatni. Kétségkívül az M3assal voltak bizonyos problémái, de helyette például be lehetett volna adni a Románia felé menőt. Igenis lehetne, van rá példa, nyugodtan, és nem is szabadna kihagyni ezt a lehetőséget. Az M5össel kapcsolatban csak annyit szeretnék mondani Latorcai képviselő úrnak, hogy konstr uktív javaslatokat kértek, nem lehetett az alapképlettől eltérni, amit Schamschula úr aláírt;
