Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. június 15 (149. szám) - "Hogyan lehet gyorsan és mégis tisztességesen autópályát építeni Magyarországon?" című politikai vita - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - HORVÁTH BÉLA, az FKGP képviselőcsoportja részéről:
3596 képviselő hisztériás kirohanását, hogy elhanyagoltuk volna a vidékfejlesztést, hiszen éppen ez az a kormányzat, amely harmadi k kormányként a rendszerváltozás után létrehozta a vidékfejlesztéssel foglalkozó önálló tárcát, amely kisgazda irányítás alatt áll. (Keller László: Mit csinált?) Tisztelt Ház! Felmerül a kérdés, mi indokolja a magyar közlekedéshálózatok fejlesztését, és az ok milyen irányú fejlesztése szükséges. A választ a magyar gazdaságitársadalmi átalakulással összefüggő közlekedési piac változása alapozza meg. Megítélésem szerint a közlekedésfejlesztést nem annyira az összkapacitáshiány indokolja, hanem a közlekedési munkamegosztás változása és a technikailag elavult jármű- és pályaállomány. A szakemberek előtt ismert, hogy a magyar vasúti hálózat sűrűsége jóval meghaladja az EUátlagot, kicsivel a közúti hálózaté is, de már az autópályahálózat sűrűsége több mint kéts zer kisebb az EUátlagnál. Magyarország számára tehát jelentős feladat a vasúti gerinchálózat és járműállomány korszerűsítése, valamint a gyorsforgalmi úthálózat korszerűsítése és az országos közúthálózat fejlesztése. Tisztelt Képviselőtársaim! Az elmúlt 4 évben az MSZPSZDSZ és kormánya rendre hozott határozatokat az ország gyorsforgalmi úthálózatával kapcsolatban, amelyek az időközben felmerült díjfizetési problémákat, az építés ütemezését, nyomvonalát, finanszírozását és volumenét érintették, és hol érde mi jelentőséggel bírtak, hogy pedig csak elveket fektettek le. Például a 2059/1998. vagy a 2061/1998. számú határozatot említem. Ám sajnos az elmúlt 40 év gyakorlatához híven a határozatokban rögzített terveknek csak egy része valósult meg az elképzelésekn ek megfelelően. Az autópályahálózat fejlesztéséhez kapcsolódó legutóbbi Fideszkisgazdakormányhatározat a 2037/2000. (II. 29.) számú, amely igen komolyan ösztönöz az építési folyamat felgyorsítására. A határozatban rögzített, az építési munkálatok feltét eleinek megteremtéséhez szükséges intézkedések határideje egytől egyig azonnali vagy folyamatos. E határozat tulajdonképpen a gyorsforgalmi úthálózat tízéves fejlesztési programjának megvalósításáról szóló előző évi kormányhatározat módosítása. A média ez utóbbit ismertette, 600 milliárd forintos program néven, és ebben szerepel mintegy 600 kilométernyi gyorsforgalmi út megépítése a helsinki konferencia eredményének figyelembevételével. A 2037/2000. számú kormányhatározat a következő főbb módosításokat írta elő, erről részben már a kormány részéről is hallottunk tájékoztatást. Lényege, hogy a finanszírozásban a hazai pénzintézetek minél nagyobb szerepet vállaljanak, és a hazai megtakarításokat minél nagyobb arányban vegyék igénybe. Fő szempont, hogy a tízéve s építési projekteket fel kell gyorsítani, és a hazai vállalkozásokat és munkaerőt jelentős mértékben be kell vonni. Feltehetjük a kérdést, tisztelt képviselőtársaim: milyen utat válasszon az ország, milyen módon fejlessze tovább autópályahálózatát? Az ál lamtitkári beszámolókból hallhattuk igen részletesen, hogy az M1es autópályát, illetve az állami és magántulajdonlás érdekeit vizsgálva megállapíthatjuk, hogy Magyarországon a jelenlegi gazdasági és társadalmi körülmények között nem szerencsés a koncesszi ós sztrádaépítés választása. Tehát az autópályák állami kézben tartása nagyobb társadalmi hasznosságot eredményez. Az építkezések minél gyorsabb elkezdése érdekében úgy látom, hogy a munkálatok első fázisának kiosztásához... (Az elnök csengő je megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Ez nekem szól? ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Igen, képviselő úr. Húszperces időtartamuk van a vezérszónokoknak. Kérem, a mondatát fejezze be! HORVÁTH BÉLA , az FKGP képviselőcsoportja részéről: Sajnálom, hogy k iszaladtunk az időből, de majd kisgazda képviselőtársaim folytatják gondolatmenetünket. Zavaromat leplezve, hogy az elnök asszony megszakította a gondolatmenetemet, csak egy idézettel tudom befejezni mondatomat: "Bár a múlt elesett hatalmunkból, a jövendőn ek urai vagyunk mi, kisgazdák és fideszesek."
