Országgyűlési napló - 1999. évi őszi ülésszak
1999. október 19 (93. szám) - Németh Zsolt (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Milyen messzire hallatszik el a bajánsenyeiek tiltakozása, avagy lesz-e külön szintű kereszteződés a szlovén-magyar vasúton?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin):
3385 oldalon szemmel láthatóan imponáló szervezettséggel és gyorsasággal folyik. Az épített vonalszakasznak az 5. számú korridor részeként jelentős szerepe lesz a nemzetközi vasúti közlekedésben, de reményeink szerint ennek révé n fejlődhet az idegenforgalom és javulhat az őrségi emberek életminősége is. Az előkészítés, a tervezés során különös gondot fordítottak arra, hogy az Őrségi Tájvédelmi Körzet különleges flórája és faunája csak a legkisebb mértékben sérüljön; tájvédelmi sz empontból készült földmű helyett völgyhíd, bevágás helyett alagút. Különleges és így költséges műszaki megoldásokkal a szükséges bevágásokat oly módon alakították ki, hogy az őrségi táj arculatában a lehető legkisebb rombolás keletkezzen. Okkal gondolhatná nk, hogy a természet védelme mellett legalább olyan gonddal járnak el az ott élő emberek védelme érdekében is. Ezért meglepő, hogy a 7416os jelű úton, a bajánsenyei határátkelőhelytől 600 méterre lévő útkereszteződésnél, a Vas Megyei Közútkezelő Kht. és a z önkormányzat többször hangoztatott aggályai ellenére szintbeli kereszteződést terveztek be; annak a határátkelőhelynek a közelében, amely szlovén viszonylatban Rédics után a legnagyobb forgalmat bonyolítja le. Különösen érthető a helyi lakosság s az önko rmányzat tiltakozása, ha azt látják, hogy falujuk területén másik három kereszteződés kiépítése is folyik, mindhárom szántóföldön és mindhárom külön szintben. Kérdezem az államtitkár urat, mit tesz a beruházó annak érdekében, hogy a (Az elnök a csengő megk ocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) negyedik, a falu közepén, közúton lévő kereszteződésben is aluljáró épüljön. ELNÖK (dr. Szili Katalin) :
