Országgyűlési napló - 1999. évi őszi ülésszak
1999. szeptember 28 (88. szám) - Font Sándor (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Azok a hidak nem vezethetnek Európához, amelyek nincsenek!" címmel - FONT SÁNDOR (MDF):
1908 Tisztelt Országgyűlés! Font Sándor, az MDF képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez: "Azok a hidak nem vezethetnek Európához, amelyek nincsenek!" címmel. A képviselő urat illeti a szó . FONT SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Azon vidéken élő állampolgárok nevében kérdezem, akik veszik maguknak azt a merész ötletet, hogy Budapesttől délre át szeretnének kelni a Dunán, hogy hol tehetik meg azt biztonsággal. Most újra megismétlem azt a sokszor elhangzott tényt, hogy Budapesten nyolc, attól délre a határig két híd van a Dunán. Ezt az ismétlést azért teszem, mert tudom, hogy az interneten, korunk technikáján szinte mindenhova el lehet jutni, de néhány milliónyi an mégis vagyunk, akik nemcsak virtuálisan szeretnénk a célállomásra eljutni, hanem a XX. század végéhez talán nem méltó módon gyalog vagy közlekedési eszközön. Ehhez viszont hidak kellenek a Dunára! A bajai Dunahíd a felújítás végéhez közeledik, azonban jelenleg a vasúti forgalom ki van tiltva. Kérdezem: hol tart az időbeni ütemezése a szekszárdi Dunahíd munkálatainak, mi az akadálya, hogy a munkálatok nem folynak kellő dinamikával? Létrejötte már a beruházáshoz nélkülözhetetlen konzorcium? A dunaföldvá ri híd fenéklemeze a nyáron ismét többször leszakadt. Akik a maradék egy sávon haladtak, a tátongó lyukon lenézhettek a Dunára. Félelmetes látvány volt, miközben a híd folyamatos kilengést végzett. A hídról ezek után kitiltották a 20 tonnánál nehezebb gépj árműveket, haszonjárműveket. Megértem, hogy ez műszaki, biztonsági követelmény, de azt nem értem meg, és nem is fogadom el, hogy miért a térségben lakóknak kell a régen esedékes felújítási munkákat megfizetni.
