Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. május 4 (67. szám) - Dr. Hegedűs Mihály (FKGP) - a szociális és családügyi miniszterhez - "Lehetséges-e a belvízi hajósok korkedvezményes nyugdíjba vonulása?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. HEGEDŰS MIHÁLY (FKGP):
2390 De létezik olyan email cím is: frajna@gabinet.hu, létezik olyan is, hogy javor@gabinet.hu, és létezik olyan is, hogy szabadfi@gabinet. hu. (Derültség és közbeszólások: Hú!) Mindenképpen szükséges lenne elmondani, hogy ha már egyszer tanulmányozzák ilyen email címeken az OEP adatbázisát, akkor ezt milyen törvényi felhatalmazással teszik. Én úgy gondolom, hogy ön a feltett kérdéseimre egyá ltalán nem válaszolt, és nagyon örülnék annak, bár most nagyon sokan mosolyognak ezen az interpellációs kérdésen, ha lehetővé tennék, hogy a bizottság meg tudja vizsgálni ezt a kérdést. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Képviselő úr nem fogadta el az államtitkár úr válaszát, ezért kérdezem a tisztelt Országgyűlést, hogy elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Megállapítom, hogy az Országgyűlés 154 igen, 92 nem szavazat és 5 tartózkodás mellett az á llamtitkári választ elfogadta. Dr. Hegedűs Mihály (FKGP) - a szociális és családügyi miniszterhez - "Lehetségese a belvízi hajósok korkedvezményes nyugdíjba vonulása?" címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Országgyűl és! Dr. Hegedűs Mihály, a Független Kisgazdapárt képviselője, interpellációt nyújtott be a szociális és családügyi miniszterhez: "Lehetségese a belvízi hajósok korkedvezményes nyugdíjba vonulása?" címmel. Képviselő urat illeti a szó. (Zaj. - Néhány képvis elő távozik az ülésteremből.) Kérem képviselőtársaimat, hogy maradjanak az ülésteremben, az ülés tovább folyik! Hegedűs Mihály képviselő úré a szó. (15.40) DR. HEGEDŰS MIHÁLY (FKGP) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Államtitkár Úr! Kedves Képviselő társaim! A nyugellátásról szóló 1997. évi törvény és kormányrendelet szabályozza a hajózásban dolgozók korkedvezményes nyugdíjba vonulásának lehetőségét. A korkedvezményes nyugdíjba vonulásra csak a belvízi hajósok egy része jogosult. A fedélzeti dolgozók - így a matrózok, kormányosok, fedélzetmester, hajóstisztek - nem részesülhetnek ebben a kedvezményben. 1989 óta a Folyami Hajósok Független Szakszervezete mindent elkövet azért, hogy ezt az igazságtalan állapotot megszüntethesse. A fedélzeti hajósok ügyév el 199192ben az Országos Munkaegészségügyi Intézet foglalkozott, megvizsgálta a kérdést, a szükséges vizsgálatokat elvégezte, és a szakvéleményében leszögezte, hogy az egészségkárosító körülmények indokolttá teszik a korkedvezményt. Az Érdekegyeztető Ta nács még ebben az évben - 1992ben - megtárgyalta és a kormányzati oldallal közösen javasolta többek között a belvízi hajósok kedvezményének elfogadását. Később a kormányzati oldal a belvízi hajósokat már nem támogatta, azért, mert csak azokat a foglalkozá si ágakat óhajtotta támogatni, amelyek más emberek veszélyeztetését is okozzák; gondoltak itt például a menetrendszerű járművek vezetőire. A szakértői vizsgálatok ugyan bebizonyították, hogy a vízi közlekedés veszélyessége vetekszik a szárazföldi közlekedé sével, de a változó kormányok mindeddig figyelmen kívül hagyták ezt a tényezőt. Számomra ez azért értelmetlen, nehezen értelmezhető, mivel évente csupán 1020 dolgozóról van szó, és a nyugdíjtöbblet évente csak 47 millió forint között van. A belvízi fedél zeti
