Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. február 4 (242. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - BAUER TAMÁS (SZDSZ): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - GYIMÓTHY GÉZA (FKGP):
117 nem adtam, hanem azzal függ össze, hogy milyen mértékű legyen ebben a közteherviselési j elleg, és milyen mértékű legyen a szolgáltatásért fizetés jellege. A helyi érdekek azonban mindenképpen szem előtt tartandók, ezért kell most nekem itt lennem, mert a miniszter úr éppen ezekben a percekben fogadja azokat a polgármestereket, illetve képvise lőiket, akikkel éppen a helyi érdekek érvényesítése érdekében folytat tárgyalást. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm. Megadom a szót Bauer Tamás úrnak, Szabad Demokraták Szövetsége. BAUER TAMÁS (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Azt gondolom, hogy Varga Mihály, Fidesz felszólalásában az nem volt világos, hogy ha a Fidesz is tudja azt, amit talán mindenki tud, hogy az autópályák nem ingyen épülnek és nem ingyen tartják fenn, hane m pénzbe kerül az építés és a fenntartás, akkor mi az álláspontja a Fidesznek: miből kell fizetni. Az egyik lehetséges álláspont az, amit az MDFkormány képviselt, amikor megkötötte a koncessziós szerződéseket. Elég sűrűn beszélgetnek egymással, talán tisz tázni tudják, hogy mi volt az MDF álláspontja akkor, amikor a koncessziós szerződést megkötötte. Fizesse az építés és a fenntartás költségeit a használó, és akkor Európa legmagasabb autópályadíjait kell Magyarországon fizetni, mert Európában sehol másutt n em így történt, hanem az adófizetők adójából építették az autópályákat, és csak a fenntartásért kell fizetni. (Zaj, közbekiáltások ellenzéki oldalról.) Ez az első lehetőség. A második lehetőség az, amit a Független Kisgazdapárt Torgyán József által jegyzet t alternatív gazdaságpolitikája tartalmaz a 2. kötet 37. oldalán: az üzemanyag árának 15 forinttal való emeléséből; minden liter benzinhez tegyenek hozzá még 15 forintot - mondja a Független Kisgazdapárt (Zaj, közbekiáltások ellenzéki oldalról.) , és ebbő l finanszírozzák az autópályák építését és fenntartását. Ez a második lehetőség. A Fidesz talán megkérdezheti a Kisgazdapárttól, esetleges jövőbeli szövetségesétől, hogy ezt hogyan gondolja. A harmadik lehetőség, hogy fizessék a költségvetésből, magyarul: fizessék az adóbevételekből, tehát emeljék fel az adókat. Ezek a lehetőségek. Negyedik lehetőség, ötödik, hatodik lehetőség az, hogy ingyen épülnek az autópályák, és ingyen tartja fenn valaki, csak nem tudom, hogy ki. Kérem a Fideszt, hogy Orbán Viktor és Lezsák Sándor legközelebbi találkozóján tisztázzák, hogy milyen módon - ha esetleg ők kerülnek kormányra , Orbán Viktor és Torgyán József legközelebbi találkozóján tisztázzák, hogy hogy képzeli a Kisgazdapárt, és legközelebb tájékoztassanak bennünket is, mert velünk úgyis csak itt találkoznak. Köszönöm szépen. (Zaj és közbekiáltások ellenzéki oldalról. - Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm. Megadom a szót Gyimóthy Géza úrnak, Független Kisgazdapárt. (Gyimóthy Géza: Nek em?) Gyimóthy Géza úrnak, a Független Kisgazdapárt frakcióvezetőhelyettesének. GYIMÓTHY GÉZA (FKGP) : Elnézést, elnök asszony, de nagy hangzavar van. Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! A Független Kisgazdapárt egyetért Varga Mihály képviselő úr felvetésével (Taps az SZDSZ padsoraiban.) , és annyit tudunk mondani, hogy Bauer képviselő urat viszont rossz nebulónak tartjuk, mert egy könyvből csak bizonyos részeket idéz, és azt is rosszul. (Derültség.) Azzal kezdem, hogy a Független Kisgazdapárt mind ig elmondta, hogy abból a több mint 20 milliárd dollárból, amit a korábbi kommunista kormányok vettek fel a hetvenes évek elejétől, semmi nem került a magyar közérdeket szolgáló autópályákba. Azt természetesen 1990ben a nemzeti kormánynak kellett volna - elismerem, néha nagyon rossz megoldásokat is választva - megoldani. De
