Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. június 4 (184. szám) - Dr. Csapody Miklós (MDF) - a honvédelmi miniszterhez - "Mit tesz a kormány az IFOR erők okozta károk enyhítése érdekében?" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter: - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter:
4229 enyhítése érdekében, illetőleg a kombinált áruszállítás és a kompátkelés - ami olcsóbb mint pontonhíd , létesítésére? Várom miniszter úr válaszát. ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Kér désre Keleti György miniszter úr válaszol. KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter : Köszönöm a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársam! Mielőtt belekezdenék a válaszba a 25:75%ot szeretném tisztázni. Ez nem a kormány vállalása, hanem a parlament a tavaly év végén ratifikálta az úgynevezett SOFAegyezményt, amelyben ez az arány van megállapítva. Vagyis az esetben, ha szolgálati tevékenység közben történik károkozás, akkor 75%ot fizet a károkozó, ha szolgálati tevékenységen kívül, akkor 100% kárt. Az ön ált al felemlített károk közül szeretném mindenekelőtt a közlekedési károkat, tehát a balesetből bekövetkezett károkat említeni. Ebből a május 9ei összesítés alapján - minden hónap elején van egyébként összesítés - 62 olyan közlekedési baleset történt, amit a IFOR a közúti forgalom során okozott. Ezeknek a károknak a megtérítése az Állami Biztosítón keresztül történik. A biztosító megelőlegezi, és ezt követően az állam a már említett 75, illetve 100% amerikai részesedésből a hiányzó összeget a biztosító számár a megtéríti. Az egyéb károkozásokkal kapcsolatosan, ami például házakban a rezgésektől vagy az utakban, egyéb helyeken keletkezett, a Belügyminisztérium segítségével elkészült egy formanyomtatvány, melyeket a károsultaknak az önkormányzat jegyzőnél kell ig ényelni, elkérni, kitölteni és visszaadni, ezeknek a vizsgálatoknak szakértő bevonásával kerül a végére pont, és azután a kár kifizetése megtörténik. Ami a barcsi hidat illeti, a magyarhorvát államközi szerződésnek megfelelően ebben az évben a horvát fél köteles felújítani a barcsi hidat, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium szervezésében, a horvát fél az USA IFOR erői, képviselői, a HM, a határőrség és a barcsi polgármester bevonásával volt egy megbeszélés, melynek eredményéről ha megengedi a hátralévő egy percemben kívánok válaszolni, hiszen az időm letelt, de úgy tűnik, hogy pozitív válasz van. Köszönöm szépen. (Taps a bal oldalon.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF) : Köszönöm s zépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Nem is viszontválasz, inkább a gondolatmenet folytatása. Köszönöm a választ, azonban a január közepén a SOFA egyezményt és a IFOR Taszárra érkezését egyszerre terjesztette be a kormány. Azonban úgy tudom, ho gy a SOFA egy hónappal a letétbe helyezés után lépett érvénybe, tehát a január közepéig keletkezett károk ügyében voltaképpen egy ilyen jogon kívüli vagy jogközi állapot keletkezett. A másik, a barcsi híddal kapcsolatos kérdésem éppen ez veszi fel például a kompátkelésnek a kérdését, hiszen tudom, hogy május 28án Barcson egy végleges döntés született ebben, a horvátmagyaramerikai vegyesbizottság ülésén és itt került ugye szóba a pontonhidaknak a lehetősége. Tehát én arra a bizonyos a Honvédelmi Minisztér ium által - rossz magyarsággal szólva - le nem reagált ötletben szeretném jelezni, hogy tán éppen itt lehetne a barcsi híd lezárása következtében közlekedési gondot jelentő probléma rendezésére (Az elnök pohara megkocogtatással jelzi az idő leteltét.) a ko mpmegoldást választani. Köszönöm szépen miniszter úr válaszát. (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Viszontválasz illeti meg a miniszter urat is. KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter :
