Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. február 13 (146. szám) - A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. számú törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott módosító javaslatokról történő szavazás
343 felszínre engedni hozni - megszületik és az új szövetkezeti törvény keretei között rendeződik. Tekintettel arra, hogy ez nem történt meg, így az indítványunkat fenntartottuk. Hátrányosan megkülönböztetőnek ítélte egy felszólaló az indítványunkat, nevezetesen azért, mert a mezőga zdasági szövetkezeteket kihagytuk az előterjesztésünkből. A módosító indítvány, amelyet Göndör István, illetve a gazdasági bizottság kapcsolódó módosító indítványként támogatott, ezt a kérdést megoldotta, így a mezőgazdasági szövetkezetekre is kiterjedne a z indítványunk. A harmadik ilyen elem volt, hogy a módosító indítványunkban nem rendelkeztünk a tekintetben, hogy azon üzletrésztulajdonosok, illetve tagok felé, akik nem akarnak a társaságba belépni, nemcsak hogy elszámolási kötelezettsége legyen a társa ságnak, hanem tegyék lehetővé, hogy szövetkezetben tovább dolgozhassanak. Ez természetesen jogos, és - szintén Göndör István módosító indítványával - ez az észrevétel is korrigálásra került. Remélem, hogy a képviselők, illetve a minisztériumok megértik azt a kezdeményezésünket, amiért ez a törvénymódosítás megszületett. Vannak ágazatok, amelyeknek lehetőségük nyílna külföldi befektetők megszerzésére, ha a tulajdonviszonyok, a működés más formában - társasági és nem szövetkezeti formában - történne. Úgy gond olom, nem helyes, hogyha egy ágazat - amely a törvény keretei között összemossa a különböző tevékenységeket - gúzsba köti és megakadályozza a testvérszervezetek szervezeti formájának megváltoztatását. Úgy gondolom, a mai kor ezt a kötöttséget nem indokolja . Befejezésül szeretném megköszönni a gazdasági bizottságnak azt a támogató megértését, amellyel segítette e törvénymódosítás jobbítását, és segítette szándékával azt, hogy bizonyos ágazatoknak - még ha nem is képezik a nemzetgazdaság nagy szeletét - bővül jenek a lehetőségei, és az átalakulás könnyítése nemcsak az ott dolgozóknak, hanem a nemzetgazdaság egy szeletének is könnyebbséget jelent, és talán nagyobb eredményességet fog produkálni. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELN ÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Én is köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! A napirendi pont tárgyalását elnapolom, a módosító javaslatokról történő szavazásra jövő heti ülésünkön kerül sor. (Dr. Kutrucz Katalin jelentkezik.) Most soron következik a közúti közl ekedésről... (Zaj, közbeszólások az MDF soraiból.) ... Ügyrendi kérdésben kért szót dr. Kutrucz Katalin képviselő asszony. Megadom a szót. DR. KUTRUCZ KATALIN (MDF) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! A Házszabály 106. §ána k (4) bekezdése szerint a kormány legkésőbb a részletes vita lezárását, ha a 102. § (4) bekezdése szerinti kiegészítő ajánlás készült, annak benyújtását követő két napon belül írásban tájékoztatja a képviselőcsoportok vezetőit arról, hogy mely indítványokk al ért egyet és melyekkel nem. Úgy tűnik, hogy ebben az ügyben a kormány megsértette a Házszabályt, ezért nem tud a Ház ma szavazni. Úgyhogy kérem, az ügyet szíveskedjék kiadni az ügyrendi bizottságnak. Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm szépen képviselő asszony figyelmeztetését. Jelezték közben, hogy február 8án született meg a jelentés. Képviselő asszony kérésére én mindezek ismeretében kiadom az ügyet vizsgálatra, és ezt követően tájékoztatjuk a ké pviselőket. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. számú törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott módosító javaslatokról történő szavazás
