Országgyűlési napló - 1995. évi őszi ülésszak
1995. november 14 (127. szám) - Sasvári Szilárd (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "A Lágymányosi híd budai levezető útjainak" tárgyában - ELNÖK (dr. Salamon László): - SASVÁRI SZILÁRD (Fidesz):
2555 Hamzsabégi útra történő vezetését. Azt hiszem, ma már sokszorosan megbánta az önkormányzat ezt a döntését, hiszen messze az lett volna forgalomtechnikai, sőt környezetvédelmi szempontból a legcélravezetőbb. Továbbá meg kell szüntetni a 455. és 456. számú '94 októberi határozatokat, amelyek a Szerémi úti nyomvonal megval ósítására és a Dunaparti terület védettségére - mint ahogy az előbb említettem - vonatkoznak. Ezt követően kezdeményeznie kell más nyomvonal kijelölését és módosítania kell az általa elfogadott részletes rendezési tervet. Külön meg kell vizsgálni a megval ósításhoz szükséges önkormányzati, esetleg központi forrásokat. A Fővárosi Önkormányzat a fentiek figyelembevételével - hangsúlyozom: a fentiek figyelembevételével - tehát kész megvizsgálni az alternatív javaslatot és megfelelő források biztosítása esetén azt megvalósítani. Ami az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat - képviselő úr által említett - véleményét illeti, nincs arról tudomásunk, pedig mindent alaposan megnéztünk, hogy a beruházás megkezdése óta bármikor hivatalosan állást foglalt vol na a Dunaparti csatlakozás előnyeiről. Ezzel szemben kétségkívül a '93 novemberében kiadott közegészségügyi hozzájárulás több pontban rögzítette azokat a kikötéseket, amelyek teljesítése esetén lehet csak a Szerémi utat forgalomba helyezni. Így például ki kell építeni a zöldterületeket, a fásított zöldsávokat, a locsolóhálózatot, a zajvédő falakat, és meg kell oldani a lakóházak aktív és passzív akusztikai védelmét. Ezek az előírások vonatkoznak a Hengermalom úti és az Albertfalvi lakótelepi nyomvonalvezet ésre is. A Fővárosi Önkormányzat tájékoztatása szerint a kivitelezők a beruházás megvalósítása során az eddigiekhez hasonlóan a jövőben is eleget tesznek az önkormányzat által is előírt és ellenőrzött környezetvédelmi követelményeknek. Végül még egyszer ha ngsúlyozom, hogy a csatlakozó úthálózat kérdésének újratárgyalása nem a minisztériumon és nem a kormányon múlik, hanem kizárólag az érintett önkormányzatokon. Megkeresésük esetén természetesen nem zárkózunk el a szakmai állásfoglalástól, illetve a közvetít ő segítségétől. Köszönöm a figyelmüket. Kérem a képviselő urat és képviselő urakat, hogy válaszomat fogadják el. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (dr. Salamon László) : Köszönöm. Megkérdezem képviselő urat, elfogadjae a miniszter úr válaszát. SASVÁRI SZILÁRD (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Miniszter Úr! Néhány dolgot szeretnék rögzíteni, mielőtt erre választ adnék. Az egyik az önkormányzati törvényre való hivatkozás. Ha tovább követem azokat az alapelveket, amelyek itt elhangzottak, akkor az is hozzájuk t artozik, hogy a fölvetésemben nemcsak a Lágymányosi híddal kapcsolatos levezető útról beszéltem, hanem DélBuda egész közlekedésfejlesztési koncepciójáról. Ha ezeket az alapelveket figyelembe vesszük, kinekkinek a függetlenségét, akkor azt gondolom, hogy miután a kormányzat felelős mindazért, ami például az M7est, M1est, M3ast összekötő M0ás gyűrűre vonatkozik; ennek a fényében a minisztériumnak kötelessége megvizsgálni az egész tekintetében ennek a résznek a dolgait is. Tehát itt nem sérül az önkormán yzati jog. Nem sérül az önkormányzati jog márcsak azért sem, mert az önkormányzat ebben az évben és az előző évben is már többször döntött abban az ügyben, hogy kinyilvánítja nyitottságát az újratárgyalás lehetőségére. Tehát azt mondta az önkormányzat és a zt mondja ma is, hogy amennyiben szükséges, minden határozatát felül fogja vizsgálni, s ez elősegíti, hogy a délbudai közlekedés fejlesztésével összefüggő utak nyomvonalát meg tudják vizsgálni. Tehát nyitottak ebben az önkormányzati testületek és az ott s zereplő képviselők egyaránt. Azt kell mondanom, hogy amennyiben miniszter úrnak nincsen tudomása olyan dokumentációkról, amelyek nekem rendelkezésemre állnak, akkor szívesen átadom ezeket, az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat állásfoglalását is, amely rendelkezésemre áll. Azt gondolom tehát, hogy azokat az ígéreteket, amelyek itt elhangzottak, például a kamionforgalomeltereléssel kapcsolatban, és az alternatívák megvizsgálásának lehetőségét fölvető
