Országgyűlési napló - 1995. évi őszi ülésszak
1995. november 6 (121. szám) - A fogyasztási adóról és a fogyasztói árkiegészítésről szóló 1991. évi LXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint az általános forgalmiadóról szóló 1992. évi LXXIV. törvény módosításárólszóló törvényjavaslat együttes általános vitáj... - ELNÖK (dr. Salamon László): - DR. SZILÁGYINÉ CSÁSZÁR TERÉZIA, a KDNP
1934 is. Az áruszállítás jelentős tétel, és az mind realizálódni fog az árakban! A középrétegek tovább fognak nyomorodni. Egyre inkább elszegényednek, le fognak szakadni, nem bírják a versenyt és lehetetlen helyzetbe kerülnek. Ez a két igen jelentős következmény, amivel - azt his zem - mindnyájunknak számot kell vetni, ezért mindnyájunknak felelőssége van, azoknak is, akik ezt a törvényt megszavazzák, és akik az adóztatásnak eme formáját helyesnek tartják. Nem utolsósorban szeretném hangsúlyozni azt is, hogy az egész társadalom hat ározott ellenállást fejt ki ez ellen az adócsomag ellen - és a költségvetés ellen is, amely most ugyan nem téma , a társadalom nagynagy többsége nem ért egyet vele. Léptennyomon tapasztaljuk, hogy nincs olyan társadalmi réteg - a tűzoltóktól kezdve, a p edagógusokon keresztül, egészen a rendőrökig , mely ne berzenkedne, és ne jogosan követelné azt, hogy változzon ez a dolog, javuljanak az életkörülményeik, hogy ne kelljen éhen halniuk, hogy tudják a gyermekeiket nevelni. Mert ez a modernizáció ne eredmén yezze azt Magyarországon, hogy mire a modernizációt eléri az ország, addigra nem lesz, akinek modernizáltunk. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps az FKGP padsoraiból.) ELNÖK (dr. Salamon László) : Köszönöm. Megadom a szót dr. Szilágyiné Császár Teré zia képviselő asszonynak, a Kereszténydemokrata Néppárt képviselőcsoportja vezérszónokának; őt Glattfelder Béla fogja követni. DR. SZILÁGYINÉ CSÁSZÁR TERÉZIA , a KDNP képviselőcsoport részéről: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képvis előtársaim! A most tárgyalt két adótörvény módosítása az előterjesztő szerint a többi adóval az Európai Unióhoz való jogharmonizációt, valamint az adóelkerülést, a feketegazdaság megszüntetését célozza meg. Amíg az elsőnél pozitív és jelentős előrelépéseke t tett, addig a másiknál úgy ítéljük, hogy többnyire megmarad csupán a deklaráció szintjén. A fogyasztási adóról és a fogyasztói árkiegészítésről szóló törvény aktuális módosítása részben technikai pontosításokat tartalmaz, amelyek valóban az adóelkerülés kizárását szolgálják. Ilyen például a külföldre kiszállított, majd visszahozott termékek importálásánál, a módosítással, az adófizetési kötelezettség keletkezésének időpontja egyértelművé válik, a teljesítéshez kötődik. E módosítások pontosak, egyértelműek , ezeket mi örömmel üdvözöljük. Ami az érdemi változtatásokat illeti, itt a kereszténydemokratáknak néhány kételyét is szeretném megfogalmazni. Az adótételek a számított inflációt, a 20 százalékot el nem érő mértékben, 15 százalékkal valorizáló dnak. A mértékek emelésével mintegy 20 milliárd forint költségvetési bevételi többlettel számol az előterjesztő. Nekünk viszont itt fogalmazódnak meg kételyeink. Meddig emelhető a fogyasztási adó mértéke, hol az a küszöb, amely már olyan magas, ami miatt i nkább a feketegazdaságban maradnak meg a forgalmazók. Kétségtelen ezen adók további központi szerepe, az évenkénti mértékemelés azonban nem biztos, hogy ezt a szerepet fogja erősíteni. Úgy ítéljük meg, hogy inflációs hatása lesz, és terel a fekete- vagy a szürkegazdaságba. Ezért megfontolásra ajánljuk a fogyasztási adóval terhelt kör áttekintését és újraszabályozását. A fogyasztási adó, az általános forgalmi adó és a vámok egybevetésével indokolt lenne megvizsgálni az egyes termékek valóságos együttes és ne m különkülön számított terhelését. Így például egyértelművé válhatna, hogy növelhetőe még a gépkocsi fogyasztásiadótétele, amely nagyon sokszor tűnik kívánatosnak. Ám ha az egyes terheket megvizsgáljuk, már árnyaltabb lehet a mérték növelésének igénye. Különösen akkor, ha rendelkezésünkre állhatna egy körültekintő és pontos statisztika, amelyből megállapítható lenne, hogy helyese minden esetben az importált gépkocsik vámértékének megállapítása. (16.20)
