Országgyűlési napló - 1995. évi nyári rendkívüli ülésszak
1995. június 20 (97. szám) - Deutsch Tamás (Fidesz) - a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterhez - "Az Andrássy útra tervezett kerékpárút a műemlékvédelmi követelményekkel nem egyeztethető össze - ez ugye csak rossz vicc a műemlékvédelem részéről?" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DEUTSCH TAMÁS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. SZILI KATALIN környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár:
142 kerékpárút a műemlékvédelmi követelményekkel nem egyeztethető össze - ez ugye csak rossz vicc a műemlékvédelem részéről?" címmel ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Deutsch Tamás képviselőtársunk, Fidesz, kérdést kíván feltenni a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterhez "Az Andrássy út ra tervezett kerékpárút a műemlékvédelmi követelményekkel nem egyeztethető össze - ez ugye csak rossz vicc a műemlékvédelem részéről?" címmel. Deutsch Tamás képviselőtársamat illeti a szó. DEUTSCH TAMÁS (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! T isztelt Államtitkár Asszony! A főváros talán legszebb útvonalának, az Andrássy útnak a folyamatban lévő rekonstrukciója során megújulnak a millenniumi vasút feletti útpályák, a fasorok és az utat szegélyező járdák. A beruházó Budapest Főváros Főpolgármeste ri Hivatala elhatározása szerint a használatában is megújuló Andrássy úton, egészen pontosan az egykori lovagló úton biztonságos kerékpárút kerülne megépítésre. A kerékpárút megépítésével és üzembe helyezésével a Kós Károly sétány év végére tehető teljes l ezárását követően csökkenthető a körúti forgalom, s mind a Városliget, mind pedig a Dunapart könnyebben, gyorsabban elérhető a környezet szennyezése nélkül. A főváros szinte katasztrofális közlekedési viszonyai, valamint az ezzel szoros összefüggésben áll ó súlyos légszennyezettség ismeretében megítélésünk szerint vitán felül álló kérdés, hogy Európa más nagyvárosaihoz hasonlóan minél több biztonságos kerékpárút épüljön. A Környezetvédelmi és Területfejlesztési Minisztérium felügyelete alá tartozó Országos Műemlékvédelmi Hivatal Műemlékfelügyeleti Igazgatóságának vezetője 1995. május 24én kelt levelében azonban azt írja, hogy a beruházó elhatározása szerinti kerékpárút tervezése az Andrássy út reprezentatív jellegével és a műemléki környezettel szemben táma sztott műemlékvédelmi követelményekkel nem egyeztethető össze. A Műemlékfelügyeleti Igazgatóság vezetője idézett levelében - nagyobb nyomatékot adva szavainak - hivatalos eljárás kezdeményezésével fenyegeti meg a Főpolgármesteri Hivatalt, amennyiben az nem módosít a kerékpárút építésére vonatkozó elhatározásán. Mindezek alapján kérdezem tisztelt államtitkár asszonyt: Magyarország fővárosában egy reprezentatív belvárosi útvonalon környezetvédelmi és közlekedési szempontból egyaránt nélkülözhetetlen kerékpáru tat építeni - Európa valamennyi történelmi városával ellentétben - műemlékvédelmi szempontból nem lehet. Miért? A hivatalos állami szerv véleménye szerint az Andrássy út szervizútján már műemlékvédelmi szempontokkal összeegyeztethető a kerékpárút építése. Miért? Végül a Környezetvédelmi Minisztérium felügyelete alá tartozó Országos Műemlékvédelmi Hivatalnak az ilyen és ehhez hasonló környezetvédelmi kérdésekkel szabade így törődnie? (Szórványos taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönö m. A kérdésre Szili Katalin államtitkár asszony válaszol. DR. SZILI KATALIN környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg a képviselő úr, hogy ne kategorik us igennel, nemmel válaszoljak, hanem összefoglaljam aszerint a válaszomat, hogy mi az, amiben egyetértünk, és mi az, amiben cáfolom az ön által állítottakat.
