Országgyűlési napló - 1995. évi tavaszi ülésszak
1995. május 2 (77. szám) - Deutsch Tamás (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - "Az MSZP-SZDSZ kormány miért épít fenékgátat a Dunán?" tárgyában - DEUTSCH TAMÁS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
2395 Tisztelt Országgyűlés! Deutsch Tamás képv iselőtársunk, Fiatal Demokraták Szövetsége, interpellációt nyújtott be a miniszterelnökhöz "Az MSZPSZDSZ kormány miért épít fenékgátat a Dunán?" tárgyában. Deutsch Tamás képviselő urat illeti meg a szó. DEUTSCH TAMÁS (Fidesz) : Tisztelt Elnök Asszony! Tisz telt Ház! Hölgyeim és Uraim! Tisztelt kormánytag, aki válaszol, tisztelt Miniszter Úr! A kormány, amint az ismeretes, a szigetközi ideiglenes vízpótlás megoldása érdekében a Duna egyoldalú elterelése miatt szükséges teendőkről szóló országgyűlési határozat módosításában fenékgát megépítésére tett javaslatot. Az indoklás szerint a fenékgát megépítésének az a legfontosabb célja, hogy a tavaszi vegetációs időszakban megteremtse a szigetközi ágrendszer vízpótlását. A rendkívül élénk parlamenti vitát követően az Országgyűlés által elfogadott határozat szerint "a kormány a szigetközi hullámtér ideiglenes vízpótlásának megoldásáról saját hatáskörben dönt". Az Országgyűlés tehát nem hagyta jóvá a fenékgát megépítését, ugyanakkor nyitva hagyta egy, a fenékgát megépít ésére vonatkozó kormánydöntés előtt a lehetőséget. A kormány április elején megállapodást kötött a szlovák féllel az ideiglenes vízmegosztásról, és ebben az egyezményben - más megoldás érdemi mérlegelése nélkül - kötelezettséget vállalt a fenékgát felépíté sére. A munkálatok április végén kezdődtek, így a vegetációs időszak legvízigényesebb korszaka, a tavasz előbb ér véget, mint az építkezés. A fenékgát megépítésével kapcsolatban elkészült előzetes műszaki tervek alapján, a kormány korábbi döntésével ellent étben, a dunakiliti duzzasztómű teljes üzembehelyezése valósul meg. Ez a tény súlyosan rontja a magyar fél pozícióit a Hágai Nemzetközi Bíróságon folyó eljárásban, a szlovák fél a jogvitában ugyanis több száz milliárd korona kártérítést követel. Magyarorsz ág esetleges hágai pervesztése azzal a reális veszéllyel jár, hogy különböző nemzetközi fórumokon igen nagyösszegű kártérítésre leszünk kötelezve. Mindezek alapján, tisztelt miniszter úr, három kérdéskörben teszem fel önnek a kérdéseket. Előszö r is azt kérdezem öntől, mekkora költségvetési terhet jelent Magyarországnak a fenékgát megépítése, annak összes járulékos költségeivel együtt. Mekkora költségvetési terhet jelent a fenékgát karbantartása, működtetése? A felépítendő fenékgát ideiglenes lét esítmény, amit a hágai döntés után el kell bontanunk. Az elbontás, tisztelt miniszter úr, mekkora költséggel jár? A kormány számolte azzal, hogy hágai pervesztésünk esetén mekkora kártérítést kell fizetnünk Szlovákiának? A második kérdés a kormány beszámo lási kötelezettségével függ össze, hiszen az előbb idézett 31/1995. országgyűlési határozat 3. pontja szerint a kormány ez ügyben beszámolási kötelezettséggel tartozik a parlamentnek március 31éig. Kérdezem, miért nem tett eleget ennek a beszámolási kötel ezettségének a kormány. Végezetül azt kérdezem, hogy a tavaszi vegetációs időszak elmúltával mi sürgeti a fenékgát megépítését. Várom miniszter úr válaszát. (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Az interpellációra dr. Lotz Károl y közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. Megadom a szót. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter :
