Országgyűlési napló - 1995. évi tavaszi ülésszak

1995. március 14 (64. szám) - Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "A Nagykálló-Nyíradony vasútvonal jövőjéről" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. TAKÁCS PÉTER (MDF): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:

1088 Tisztelt Országgyűlés! Megismételjük a szavazást. Interpelláló képviselőtársunk még mindig

nem fogadta el a választ.

(Derültség.)

Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, hogy elfogadjae a választ.

Kérem, szavazzanak!

(Szavaz

ás. - Szórványos taps.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés 146 igen, 32 ellenszavazat és 17 tartózkodás mellett a

választ elfogadta. Megkérem a tisztelt Országgyűlést, hogy biztosítsa az Országgyűlés határozatképességét. Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi

miniszterhez - "A NagykállóNyíradony vasútvonal jövőjéről"

címmel ELNÖK (dr. Gál Zoltán)

: Tisztelt Országgyűlés! Dr. Takács Péter képviselőtársunk, MDF, interpellációt nyújtott be a

közleke

dési, hírközlési és vízügyi miniszterhez

"A NagykállóNyíradony közötti vasútvonal

jövőjéről" címmel. Dr. Takács Péter képviselőtársamat illeti a szó. DR. TAKÁCS PÉTER (MDF)

: Elnök úr! Tisztelt Ház! Miniszter Úr! Ez év február 3án Nyíradonyban a MÁV legfe

lső vezetése

összehívta HajdúBihar megye, SzabolcsSzatmárBereg megye képviselőit, a két megye

önkormányzatának vezetőit, valamint a környék polgármestereit, megvitatandó

SzabolcsSzatmárBereg megye, HajdúBihar megye vasúti mellékszárnyainak jövőjét. A MÁV szakemberei okos érveléssel, tisztességes tényekkel bizonyították azoknak a

kényszerintézkedéseknek a szükségességét, amelyek szükségesek ahhoz, hogy életképes maradjon a

MÁV. Egyetlen vonalszakasz, a 26 kilométeres NyíradonyNagykálló vonal jövője ké

tséges. Ebben

a térségben élnek olyan falvak lakói, mint Bököny, Balkány, Geszteréd, Szakoly, Abapuszta - köztudottan a honfoglalás óta; a geszterédi ásatások ezt jól bizonyítják. Tisztelettel kérdezem miniszter urat, mivel a tanácskozáson felelős politika

i vezető nem vett

részt, megmarade a nagykállónyíradonyi vasútvonal, avagy a kormány a vasárnapi titkos

összeesküvéssel, melyekről óránként derülnek ki újabb tények, lappangtatja azt a titkot is, hogy ezt a

vasútvonalat fölszámolják, avagy a megyében még több vasútvonalat is ez a sors fog érni a

közeljövőben. Várom miniszter úr válaszát.

(Taps az ellenzék padsoraiban.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán)

: Köszönöm szépen. Az interpellációra Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr

válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter

: Elnök Úr! Képviselő Úr! Tisztelt Képviselőtársak! A vasárnapi összeesküvésen erről nem volt

szó, a vasútvonalakról nem kerítettünk szót.

(Derültség.)

Sok más, fontos kérdés valóban szóba

került. A képviselő úr által említett NagykállóNyíradony közötti vasútmellékvonal üzemeltetéséről

folytatott megbeszélés részét képezi annak az egyeztetéssorozatnak, amely a kormány múlt évi

határozata alapján kezdődött meg. Mint ismeretes az Országgyűlés előtt

is, a MÁV Részvénytársaság

gazdasági problémáinak kezelésére vonatkozó kormányzati döntés előírta a vasút tevékenysége, ezen

belül a mellékvonalak műszakigazdaságossági vizsgálatát is. (15.50)