Országgyűlési napló - 1994. évi őszi ülésszak
1994. december 15 (46. szám) - A helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - KELLER LÁSZLÓ, a költségvetési és pénzügyi bizottság előadója:
3020 ne terjedjen ki a belterületi mezőgazdasági hasznosítású földrészekre. Az erre vonatkozó javaslatot módosító indítvány formájában fogjuk a parlament elé terjeszteni. Tisztelt Ház! A gépjárműadóról szóló törvény hatálybalépé se óta eltelt két év tapasztalatai, a nemzetközi árufuvarozás irányában és volumenében időközben bekövetkezett változások, valamint az új áruszállítási módozatok megjelenése indokolják a törvény kisebb korrekcióját. A javasolt módosítások a következőkben f oglalhatók össze. Az egyszerűsítés szándéka vezet bennünket a mozgáskorlátozottak adókedvezményének módosításánál. A cél az, hogy a mentesség lényegében alanyi jogon illesse meg a mozgáskorlátozottakat, tehát a jövőben nem szükséges annak igazolása, hogy a mozgáskorlátozott a gépjárművét munkába, iskolába járáshoz vagy orvosi kezelés igénybevétele céljából használja. Módosítja a javaslat a belföldi tehergépjárművek adóalapjának számítását is. Eszerint az adót a tehergépjármű forgalmi engedélyében feltüntete tt megengedett legnagyobb össztömege - azaz az önsúly és a raksúly együttes tömege - után kell fizetni. Sok vita folyt erről az adóalapmeghatározási szándékról. Az Érdekegyeztető Tanácsban kompromisszumként elfogadásra ajánljuk azt a megoldást, hogy a bel földi forgalmi rendszámú tehergépjárművek adóalapja az önsúly plusz raksúly 50 százaléka legyen. Az elmúlt évben hazánkban is kialakultak a kombinált áruszállítás feltételei. Ennek eredményeként egyre több magyar és külföldi tehergépjármű vesz részt ebben a korszerű, környezetet kímélő fuvarozási formában, aminek az a lényege, hogy a tehergépjármű az indulási és a célpont közötti útszakasz egy részét nem közúton, hanem vasúton vagy hajón teszi meg. Éppen a közutak terhelésével arányos adózás elve követeli m eg, hogy az ilyen tehergépjárműveket adókedvezmény illesse meg. A törvényjavaslatban megfogalmazott kedvezményrendszer összhangban van az Európai Közösség országaiban alkalmazott szabályokkal. Hiányt pótol a javaslat azzal, hogy szabályozza a belföldiek ál tal üzemeltetett, külföldi forgalmi engedéllyel és rendszámmal ellátott tehergépjárművek adózását is. Tisztelt Ház! A tehergépjárművek adóalapjának javasolt módosítása, a kombinált áruszállításban részt vevő tehergépjárművek adókedvezménye és a mozgáskorlá tozottak számára alanyi jogon biztosított adómentesség bevételcsökkentő hatása ellenére némileg növeli a belföldi gépjárművek utáni adóbevételt. A tervezett korrekcióval a gépjárműtörvény működőképessége hosszabb távra is biztosítható. Mindezek alapján kér em a tisztelt Házat, hogy a két adótörvényt vitassa meg és hagyja jóvá. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! A pénzügyminiszter úr együttesen tartotta meg a két törvényjavaslat expozéját, de a vita termés zetesen különkülön fog folyni. Ennek megfelelően a helyi adókról szóló törvény módosításáról szóló javaslat általános vitáját kezdjük meg. Megadom a szót Keller Lászlónak, a költségvetési bizottság előadójának. KELLER LÁSZLÓ , a költségvetési és pénzügyi b izottság előadója : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! A költségvetési és pénzügyi bizottság december 14én megtartott ülésén megvitatta és szinte egyhangúlag megtárgyalásra ajánlja a tisztelt Ház részére a helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény módosításár ól benyújtott T/236. számú törvényjavaslatot. A bizottsági vitában tisztázódott az, hogy nincs ellentmondás, sőt éppen e törvénymódosítás teremt összhangot a tervezett és az eddig is alkalmazott helyi iparűzési adóalapmeghatározás között. Pontosabban foga lmazva, a törvénymódosítás elfogadását követően a pénzintézetek és biztosítók által kifizetett kamat és kamatjellegű kifizetés, kárkifizetés, viszontbiztosítási díj ugyanúgy csökkenti az adóalapjukat, mint a gazdálkodók által az eladott áruk után elszámolt beszerzési érték vagy az alvállalkozói teljesítések értéke.
