Országgyűlési napló - 1993. évi őszi ülésszak
1993. november 9. kedd, őszi ülésszak 23. nap (341.) - Kérdések - ELNÖK (Vörös Vince): - IZSÓ MIHÁLY (FKgP) - ELNÖK (Vörös Vince):
1615 poharának megkocogtatásával jelzi az idő múlását.) Más törvények szerint működik a politikai vitavilág és más törvények szerint a közigazgatás. Így a magam részéről olyan választ nem tudok adni, hogy a Belügyminisztériumnak közvetlen hatásköre lenne ezzel a piacépítési — és régóta húzódó, sok fejfájást és vihart kiváltó — üggyel kapcsolatban. Köszönöm. (Taps a kormánypártok padsoraiban.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Következő kérdésfeltevőnk Izsó Mihály, a Független Kisgazdapárt képviselője, aki kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez Miért büntetik a becsületes személyszállító (taxis) kisiparosokat különböző költségekkel? c ímmel. Izsó Mihály képviselőtársamat illeti a szó. Kérdés: Izsó Mihály (FKgP) — a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez — Miért büntetik a becsületes személyszállító (taxis) kisiparosokat különböző költségekkel? címmel IZSÓ MIHÁLY (FKgP) Köszönö m a szót, Elnök Úr. Igen tisztelt Elnök Úr! Képviselőtársak és igen tisztelt Miniszter Úr! Az előbb említett című kérdésben a következőt szeretném elmondani. Előrebocsátom, kérdésemmel a becsületes személyszállító kisiparosok érdekeit kívánom felvállalni, s nem az árdrágító és taxióragyorsítóét. Az állampolgárok egyenlő esélyének megsértését vélem felfedezni abban az intézkedésben, amely a taxisokra vár az 1994. év kezdetén. Ez a jogsértés anyagilag több mint 200000 forint sarcot jelent személyenként. Téte lesen: 23000 forintot jelent az a jogtalan vizsgakötelezettség, amelyet kötelesek tenni azok is, akik 1020 év óta vezetnek, a legmagasabb kategóriában is professzorok. Ilyen alapon megkövetelhetnénk — jó pénzért — a sebészorvosoktól is az elsősegélynyújt ó vizsgát. 40000 forintért kell taxiórát cserélni. Gondolom, ez az áfa érdekében történik. Márpedig a kereskedelemben pénztárgépet ingyen vagy nagyon kedvező áron kaptak üzletenként egyegy darabot a vállalkozók. 50000 forintot tesz ki körülbelül az a műsz aki vizsga, amely nem a KRESZ előírásai szerint történik, tehát nem a kötelező időben, hanem előrehozottan kell azt megtenni. A gyakorlat és a statisztika azt mutatja, hogy nem a taxisok okozzák a legnagyobb százalékban a baleseteket, főleg műszaki hiba mi att, hanem azok a veterán Mercedesek, amelyeket a fiatalok vezetnek, főleg szombaton, vasárnap. 100000 forintot kell kaucióként fizetni, letenni kamatmentesen, nem tudom, miért, ami valakiket jogtalan kamatbevételhez juttat. (14.30) Jogtalan kauciót fizett etnek, követelnek adót, sztkt rendesen fizető vállalkozó munkavállalóktól. Az olyan indok, hogy a "zsiványokat" szeretnék kiközösíteni a szakmából, nem indok, mivel azok mellényzsebből kifizetik a sápot, de a becsületeseknél, akik betartják a törvényeket, azoknál nehézséget okoz, és így ellenkező hatást ér el. Ilyen alapon lehetne a törvénytelenséget addig is fokozni, hogy a 4 millió munkavállaló és vállalkozó kauciót adjon, ami — szélsőségesebb esetben mérlegelem — 400 milliárdot is kitenne. Miniszter úr, ismételten kérdezem: a felvetett kérdésekben várhatóe megnyugtató intézkedés, amely a KRESZ és más rendelkezéseken alapuló állampolgári jogokat nem sérti? Előre is köszönöm válaszát. (Szórványos taps.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Felkérem dr. Schamsch ula György közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter urat, szíveskedjék a választ megadni. Dr. Schamschula György közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter válasza
