Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. április 27. hétfő, a tavaszi ülésszak 24. ülése - A lágymányosi Duna-híd és csatlakozó úthálózata megvalósításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (Szűrös Mátyás): - JÁVOR KÁROLY (MDF)
1588 A dolog borzasztó logikus, egyetlenegy dolog kell hozzá, hogy valakik, akik az álláspontjukat kialakították, képesek legyenek ezt átgondolni, és ez a Magyar Köztársa ság költségvetését egy cseppet sem befolyásolja, mert hiszen az építkezés az egyébként csatlakozó úthálózaton megkezdődhet. Úgy gondolom, hogy a fővárosi közgyűlés véleményét, amennyiben ez a harmadik alternatíva, lehetőség, mint lehetőség megnyílik, meg l ehet győzni, hiszen ott is rengeteg ellenzője van a lágymányosi hídnak, csak egyszerűen azért fogadták el, mert jobb, mint amit a Galvanira kínáltak, ahhoz képest, hogy mit lehet megvalósítani minél gyorsabban, ugyanis az emberek azt mondják, hogy Galvani híd, csak ez a szokásos, az én életemben most már sok évtizede megszokott módszer, hogy pártházra van pénz, színházra nincs, akkor a pártházat meg tudjuk építeni, és csinálunk bele nagy tanácstermet, ahol lehet játszani. Szóval az az érzésem, hogy ha lehet jobb megoldást csinálni – és azt hiszem, egyetérthetek teljesen Csapody Miklóssal ebben a kérdésben – , bizony a Könyves Kálmán körutat kell átvezetni, és nem a Wekerleteleptől kell átvezetni, és nem oda bele, a Kosztolányi Dezső tér környékére, a zsufiba bele, ahogy ez most az új tervben van, hanem a Galvani hídhoz csatlakozó útra. Tehát nagyon kérem mindazokat, akik eddig azt hitték, hogy mindent világosan látnak – mint ahogy én is azt hittem egy nappal ezelőtt – , gondolják ezt át – beleértve a miniszter urat és tanácsadóit is – , gondoljuk át! Lehet, hogy egy olyan határozatot kell hoznunk a beterjesztett határozat helyett, ami úgy szól, hogy az Országgyűlés DélBudán DélPest összeköttetésével a hidat elfogadja a megrajzolt, hozzá tartó úthálózattal együt t, azzal, hogy a hidat fél éven belül – effektíve a hidat – valaki tervezze meg, tehát nem az a híd, ami meg van tervezve. Énszerintem ez egy járható, világos út, és ehhez kérném az előterjesztő támogatását is. Köszönöm. (Szórványos taps.) ELNÖK (Szűrös Má tyás) : Köszönöm. Ráday képviselő úrnak arra szeretném felhívni a figyelmét, látszik, hogy vizuális műfajban tevékenykedik; érdekes lenne, ha elolvasná majd a jegyzőkönyvet, tudniillik a mutogatás nem lesz benne, és ez nem fog igazából kedvezően tükröződni a jegyzőkönyvben, és elég nehéz helyzetbe hozta a gyorsírókat. Tisztelt Országgyűlés! (Ráday Mihály: A jegyzőkönyvhöz csatolható a térkép.) Igen, lehet, hogy ez a megoldás. Megadom a szót Jávor Károly képviselő úrnak. Felszólaló: Jávor Károly (MDF) JÁVOR K ÁROLY (MDF) Köszönöm szépen, Elnök Úr. Ha a Ház egy félórával ezelőtt is határozatképes lett volna, akkor ügyrendi kérdésként azt javasoltam volna, hogy folytassuk holnap az általános vitát, mert meggyőződésem szerint az országos közlekedéshálózat, főváro si közlekedéshálózat, sőt vagyonpolitikai szempontból is nagyon komoly következményei vannak ennek a beruházásnak, de elállok, látván a helyzetet. Viszont cserébe azt kérem, hogy ez a családias, meghitt légkörű maradék Ház bocsássa meg nekem, ha néhány gon dolatomat elmondom, úgy is, mint területrendezéssel, területfejlesztéssel foglalkozó szakember. Én nagyon tisztelem és irigylem azokat a képviselőtársaimat, akik egy és csak egy üdvözítő megoldásként tudják ajánlani a lágymányosi hidat. Na most, ha a rends zerváltás már kiteljesedett volna annyira, hogy úgy működünk, mint egy nálunk nagyobb demokratikus hagyományokkal rendelkező döntéshozó testület, nevezetesen, hogy az itt már felsorolt, több megépítendő és mindenki által elfogadott, szükségesnek tartott me gépítendő Dunahíd azonos színvonalon, egymással versenyképes állapotban kidolgozott lett volna költséghatásaival együtt, területfejlesztési hatásaival együtt, akkor lennénk döntési helyzetben, mert valamennyit végigvizsgálva lehetne ajánlani egy legjobb m egoldást. Legjobb tudomásom szerint azonban egyetlenegy változat a lágymányosi híd a déli vasúti összekötő híd közvetlen szomszédságában kijelölt nyomvonalon. Ez került kidolgozásra, és ezt
