Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. április 27. hétfő, a tavaszi ülésszak 24. ülése - A lágymányosi Duna-híd és csatlakozó úthálózata megvalósításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (Szűrös Mátyás): - CSAPODY MIKLÓS, DR. (MDF) - ELNÖK (Szűrös Mátyás): - CSAPODY MIKLÓS, DR. (MDF)
1581 Ezzel szemben ők is, valamint a parlamenti vitában Kádár Bé la miniszter úr is hivatkozott a Környezetgazdálkodási Intézet – Szeleczky Zoltán képviselőtársam által is említett – 1991ben készített környezeti hatástanulmányára, és azt mondta, hogy ezen tanulmány megállapításait a tervezés során fokozottan figyelembe veszik. Nos, a tanulmány 185. oldalán szó szerint a következő megállapítás olvasható: "A fejlesztési program megvalósítását és a világkiállítás megrendezését akkor tartjuk környezetvédelmi szempontból elfogadhatónak, ha a következő feltételeket a tervek k ielégítik: a tervezett közlekedési koncepció megvalósítása, legalább két Dunahíd megépítése, amelyek közül a Galvani úti hidat tartjuk fontosabbnak." – mondja a környezetvédelmi hatástanulmány. Tudomásul kell venni, hogy ha az expovita során szívesen hiv atkoztak egyesek az említett környezeti hatástanulmányra, akkor a pozitív döntés után is illik az abban foglaltakat figyelembe venni. A lágymányosi hídberuházás önmagában állva további jelentős szakmai problémákat vet fel – ezt a vitát azonban itt most nem kívánjuk lefolytatni. Megemlítjük azonban, hogy az itt épülő híd forgalmát a nem létező Galvani úti híd nyomvonalára levezetni: szakmai abszurditásnak tűnik. Támogatjuk ezért azon módosító indítványokat, amelyek déli irányban több híd megépítését szorgalm azzák, amelyek előírják az első ütemben a villamospálya hídon történő elhelyezését, a Galvani úti hídberuházás előkészítésének gyorsítását. A későbbiek során minden olyan ésszerű javaslatot támogatunk, amelyek fokozottan figyelembe veszik az érintett kerül etek lakosságának érdekeit, a környezetvédelem szempontjait, a főváros közlekedési szerkezetének racionális átalakítási lehetőségeit. A törvényjavaslatot a fenti szempontok figyelembevétele mellett fogjuk támogatni. Hozzászólásomat a Szabad Demokraták Szöv etsége frakciója nevében mondtam el. Köszönöm a figyelmüket. (Taps.) ELNÖK (Szűrös Mátyás) : Köszönöm. Megadom a szót dr. Csapody Miklós képviselő úrnak, Magyar Demokrata Fórum. Felszólaló: Dr. Csapody Miklós (MDF) CSAPODY MIKLÓS, DR. (MDF) Tisztelt Elnök úr! Tekintettel arra, hogy a beadott módosító indítványomhoz nem pusztán szóbeli kiegészítést is szeretnék fűzni, hanem egy kicsit a döntéshelyzetünket szeretném elemezni, azt szeretném megkérdezni Elnök úrtól: hozzájárule ahhoz, hogy hozzászólásomat holn ap mondjam el? ELNÖK (Szűrös Mátyás) : Ma szándékunkban áll az általános vita lezárása. (Dr. Csapody Miklós: Akkor most!) Jövő héten lehetne a részletes vitában felszólalni. CSAPODY MIKLÓS, DR. (MDF) Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Az úgynevezett lágymányosi híd ügyében Budapest XV. választókörzetének, tehát Lágymányos, Gellérthegy, Szentimreváros és Kelenföld egy részének képviselőjeként kértem szót. Annak a körzetnek a lakossága nevében, ahová a tisztelt Ház előtt fekvő előterjesztés és határoza ti javaslat hídja Budára megérkezne, hogy aztán a Budafoki útnál, illetve a Szerémi sornál délre forduljon. A választópolgárokat ebben a körzetben nemcsak régóta foglalkoztatja, de komolyan aggasztja is minden olyan műszaki megoldás, mely a legszűkebb körn yezetüket károsan érintené, s amely a főváros forgalmának, környezetének és az egész ország közlekedésének sem tenne jót. (Mozgás és zaj.) Azonnal folytatom, amint erre lehetőségem lesz! A XVös választókörzet, tehát a Hamzsabégi úti töltéstől északra eső területek képviselőjeként mondom el véleményemet a tervről és a javasolt kompromisszumos megoldásról. A tervezett útvonal és az összes azzal járó építkezés más körzeteket is érintene, tehát e vitában nyilván majd azok képviselői is szót kérnek majd.
