Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. március 24. kedd, a tavaszi ülésszak 17. napja - Interpellációk: - ELNÖK (Vörös Vince): - GÁL ZOLTÁN, DR. (MSZP) - ELNÖK (Vörös Vince): - GAÁL ANTAL, DR. (MDF)
1086 lehet, hanem ha egyegy frakciót ért valamifajta megjegyzés. Erre való hivatkozással szeretnék félperces időre szót kapni. ELNÖK (Vörös Vince) : Képviselőtársam, nekem nem áll módomban. Az Országgyűlést megszavaztatom, ha hozzájárulnak, szívesen megadom a szót. (Dr. Gál Zoltán: Köszönöm, Elnök Úr.) Kérdezem, képviselőtársaim hozzájárulnake ahhoz, hogy Gál Zoltán frakcióvezető képviselőtársunk két percben felszólaljon. (Zaj.) Kérem, szíveskedjenek szavazni. (Megtörténik.) Köszönöm. Az Országgyűlés hozzájárult. (Taps a bal oldalon.) Megadom a sz ót Gál Zoltán frakcióvezető képviselőtársunknak. GÁL ZOLTÁN, DR. (MSZP) Tisztelt Ház! Köszönöm a lehetőséget. Úgy látszik, hogy az időjárásváltozás mindnyájunkat ingerültté tesz, és ez alól a miniszter urak sem kivételek. Ami mondandóm, az tulajdonképpen nem más: Andrásfalvy miniszter úr felindulásában úgy érzem, hogy két politikailag értékelhető megjegyzést tett, ami a Szocialista Párt frakcióját illeti. Az egyik megjegyzést ő maga korrigálta, amit köszönök. Volt azonban egy másik megjegyzése, és azért k értem szót, hogy elmondjam azt, hogy a jelenlegi balközép és a reformkommunizmus nem ugyanaz a dolog. Úgy gondolom, hogy ebből az a tanulság, hogy nemcsak a közelmúlt történelmét kell tisztázni, hanem a jelent is előítéletek nélkül kell megítélni. Köszönöm . (Taps a bal oldalon.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm szépen. Következő interpellációnkat dr. Gaál Antal, a Magyar Demokrata Fórum képviselője kívánja elmondani, aki interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez a 7es főútvo nal forgalma tárgyában. Átadom a szót Gaál Antal képviselőtársamnak. Interpelláció: Dr. Gaál Antal (MDF) – a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez – "A 7es főútvonal forgalma" tárgyában GAÁL ANTAL, DR. (MDF) Elnök Úr! Tisztelt Há z! Miniszter Úr! Lenyűgözve hallgattam az indulatokkal teli hozzászólásokat, és az volt az első érzésem, milyen jó lenne, ha abban az ügyben, amiben én most felszólalok – a Balaton ügye – , ugyanilyen érzelemmel telien és ilyen indulatokkal reagálna a tiszt elt Ház. Mert azt hiszem, ennek az országnak és ennek a Képviselőháznak a Balaton ügye legalább olyan fontos kell hogy legyen, mint az itt elhangzottak. Nincs két hete, hogy interpelláció keretében a környezetvédelmi miniszter úr azt a választ adta, hogy v alóban a balatoni regionális tanács megalakítása szükséges. Szükséges azért, mert számtalan olyan ügy és kérdés van, amely a Balatonnal kapcsolatos és annak kellő súllyal és kellő szakértelemmel való elbírálása egy tárca keretében feltehetően nem megoldhat ó. Jelen tárgyban – amivel a miniszter úrhoz fordulok, a 7es útnak a forgalma – látszólag egyszerű kérdés, kizárólag a közlekedési tárca kompetenciája. Miről van szó? Arról van szó, hogy az egyébként is zsúfolt és a közlekedés szempontjából aggályosnak ne vezhető 7es út forgalmában rossz irányú változások következtek be az elmúlt időszakban. Az első és legfontosabb a kamionoknak a megjelenése nagyon nagy számban. Bár ismert tényt közlök, de kénytelen vagyok itt is elmondani, hogy a Balaton déli partja, Sió foktól Keszthelyig 70 km hosszúságban, gyakorlatilag beépített lakóterület. Az, hogy ezen keresztül húzódik egy országos főútvonal, amelynek nemzetközi átmenő forgalma van, az itt levő lakosságnak és az ezen falvaknak, városoknak az életét mindenképpen oly an károsan befolyásolja, amilyen mértékű a nemzetközi gyakorlatban – nyugodtam mondhatom, túlzás nélkül – nincs.
