Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. március 24. kedd, a tavaszi ülésszak 17. napja - Interpellációk: - ELNÖK (Vörös Vince): - SIKLÓS CSABA, közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
1087 De ennél tovább megyek. Tovább megyek, mert többről van szó. Ezek a települések, városok, falvak úgy vannak felépítve szerkezetileg, évszázadok folyamán úgy épült ki az életritmusuk, hogy bármilyen szomorú, de a 7es műút ezeknek a településeknek gyakorlatilag a főutcája, mondhatnám úgy is, hogy sétálóutcája. És ezen az úton 70 kmen keresztül zajlik Magyarországon a legnagyobb átmenő nemzetközi kamionforgalom. Most még március elejét írjuk, de másfél hónap múlva beindul az idegenforgalmi szezon. Itt is beszélhetnék drámai hangon, nem kevésbé drámaibb hangon, mint az előző interpellációban, arról, hogy mit jelent ennek az országnak a mai gazdasági helyzetében az idegenforgalom. És beszélhetnék arról, hogy ha ez így marad, akkor ez nem veszélyezteti az idegenforgalmat, hanem nyugodtan mondhatom, hogy tönkreteszi. Tönkreteszi, mert ez a kamionforgalom az idegenforgalom szempontjából főutcaként és a t elepülések szíveként működő, a 7es útszakasznak a városokon, falvakon átmenő szakaszát olyan mértékben sérti. Itt utalhatnék a Környezetvédelmi Minisztériumra is, a zaj és környezetszennyező ártalmakra is. De azt is elmondhatom, hogy két hónappal az idege nforgalmi szezon előtt, amikor még az idegen gépjárműforgalom, legfőként az idegenforgalmi gépjárműforgalom minimális a Balatonparton, akkor két nappal ezelőtt 24 kamiont figyeltem meg a balatonlellei bevásárlóközpont előtt. Tessék elképzelni ezt a képet két hónap múlva. Én azt is tudom, hogy pénzügyileg nagyon korlátozottak a lehetőségek, amelyek a tárca és a miniszter úr rendelkezésére állnak. De ha a mérleg serpenyőjébe teszem azt, hogy milyen kárt okozhat, ha ez az állapot fennmarad, és a másik serpeny őbe helyezem azokat a lehetőségeket, amelyeket a megoldások kínálnak, akkor azt kell mondanom, hogy bármilyen nehéz kérdéssel fordulok a miniszter úrhoz, csak úgy tudom elfogadni a válaszát, ha olyan konkrét javaslatokat és elképzeléseket tud nekem válaszk ént megadni, amelyek ezt a helyzetet ha nem is megoldják, de javítani fogják. Érdeklődve várom miniszter úr válaszát. (Taps.) Leonyid Boriszovics Gurevics úr, Alexander Petrovics Pocsinok úr, Anatolij Imarjonovics Miljukov úr és Gennagyij Sztyepanovics Kal isztratov úr, az Orosz Parlament bizottsági elnökei köszöntése ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Mielőtt a válaszadásra rátérnénk, engedjék meg, hogy a magam és képviselőtársaim nevében tisztelettel köszöntsem a díszpáholyban helyet fog laló Leonyid Boriszovics Gurevics urat, Alexander Petrovics Pocsinok urat, Anatolij Imarjonovics Miljukov urat, Gennagyij Sztyepanovics Kalisztratov urat, az orosz parlament bizottsági elnökeit. (Taps.) Magyarországi megbeszéléseikhez sok sikert kívánok és érezzék jól magukat hazánkban. Most pedig felkérem Siklós Csaba közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter urat a válasz megadására. Siklós Csaba közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter válasza SIKLÓS CSABA, közlekedési, hírközlési és vízügyi minis zter: Köszönöm, Elnök Úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Egynek minden esetre örülök, hogy dr. Gaál Antal képviselőtársam tisztában van a tárca pénzügyi helyzetével, tisztában van az ország pénzügyi helyzetével és tisztában van az ebből fakadó lehető ségekkel. Ennek függvényében én már csak így egyszerűbben, nyugodtan megkísérlem mégis megválaszolni mindazt, ami jelen pillanatban a 7es úttal kapcsolatban elmondható. A 7es főútvonal Balaton menti zsúfoltsága által kialakult helyzetet valóban a forgalm i túlterheltség, a fokozott zaj- és környezeti szennyezés, valamint a megnövekedett baleseti helyzet jellemzi. Ezt a körülményt – való igaz – tovább rontotta a jugoszláviai háború, amelynek következtében a kamionforgalom jelentős része Magyarországon át bo nyolódott a délkeleti térség és a nyugateurópai térség közötti összeköttetés lehetővé tétele érdekében.
