Országgyűlési napló - 1990. évi őszi ülésszak
1990. december 11. kedd, az őszi ülésszakának 24. ülésnapja - Kérdések: - ELNÖK (Vörös Vince): - TÓTH SÁNDOR (KDNP) - ELNÖK (Vörös Vince): - BOTOS KATALIN, pénzügyminisztériumi államtitkár:
1475 altatók szempontjából, és növekvő tendenci át mutat. Széles körűvé vált az orvos által legálisan felírt szerek helytelen és túlzott használata, illetve az ezekkel való visszaélés. A visszaélők recepthamisítással, gyógyszertári betörésekkel próbálják szükségleteiket kielégíteni. Jellemző a többféle gyógyszer keverékének használata és az alkohollal való kombinálás. Belügyminisztériumi jelentések szerint 1014 ezer hamis receptről van szó évente. A drogambulanciák tekintetében jelenleg a helyzet a következő: Budapesten, Szegeden, Pécsett, Debrecenben, Zalaegerszegen és Győrött léteznek ilyenek, ezek működtetéséhez és újabbak nyitásához az önkormányzatok támogatására is szükség lesz. Különösen kiemelem a rehabilitáció kérdését és azt, hogy e tekintetben önkéntes mozgalmakra és az egyházakra szoros együtt működésben számítunk. Köszönöm a kérdést, és köszönöm a válasz meghallgatását. (Taps.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm a miniszter úr válaszát. Tekintve, hogy a pénzügyminisztériumi államtitkárnő megérkezett a helyére, Tóth Sándor képviselőtársunk teszi fel a következő kérdést "A kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási rendszer változtatása tárgyában" címmel. Tóth Sándor képviselőtársamat illeti a szó. Kérdés: Tóth Sándor (KDNP) - a pénzügyminiszterhez - "A kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási rendszer vá ltoztatása tárgyában" címmel TÓTH SÁNDOR (KDNP) Elnök Úr! Tisztelt Államtitkárnő! Képviselőtársaim! A kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási rendszer változtatásának szükségességéről az elmúlt hónapokban többször röppentek fel hírek, melyeknek hatására v álasztóim is többen megkerestek, és a legutóbbi sajtóértesülések szerint a Kormány döntése alapján meg fog változni a felelősségbiztosítás rendszere, leépítésre kerül az eddigi állami támogatás is – így a hír. Ez utóbbi leépítése nem éri váratlanul az autó s társadalmat, ha ugyan a magas benzinár mellett még támogatásról beszélhetünk, de egyelőre értetlenül figyelik azt a Pénzügyminisztérium irányításával folyó állítólagos előkészületi munkát, amely arra irányul, hogy az eddigi igen egyszerű biztosítási rend szert megváltoztassa. Kérdésem az államitkárnőhöz: igaze a híresztelés, amely szerint a bevezetni tervezett, szerződéses alapon nyugvó biztosítási rendszer azon túl, hogy mintegy 3 millió gépjárműüzembentartónak értelmetlenül külön gondot okoz, legalább 3 milliárd forint adminisztrációs költségtöbbletet jelenthet a biztosítónak, amely többletet nyilván a lakosságnak kell majd megfizetnie, és az ügyben bevonásra kerülő Belügyminisztérium, valamint a közlekedési hatóságoknál is 10 milliókban mérhető költség vetési támogatást növelő igény jelentkezik majd. Erre kérem a választ. (Taps.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Botos Katalin államtitkárnő válaszol a kérdésre. Botos Katalin pénzügyminisztériumi államtitkár válasza BOTOS KATALIN , pénzügyminisztériumi államt itkár: Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársam! A kérdésre a következőket tudom válaszolni. Ez év augusztusában kormányhatározat született, amely elrendelte valóban, ahogy ezt Ön is említette, hogy a kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás rendszerét úgy kell át alakítani, hogy a jövő évtől fogva annak fedezetét biztosítási díj formájában teljes egészében a biztosítottak fizessék meg. Meg kell mondjam, nem érzem ezt különösebben méltánytalan dolognak; ha valaki trolira száll, buszra száll vagy metróra száll, aki m egveszi a jegyet, aki veszélyes járművel utazik, az számíthat a veszélyre, tehát annak mintegy a fedezetét jelenti a biztosítás. Ehhez olyan javaslatokat kell kidolgoznunk a Kormány részére, amely biztosítja a biztosítók közötti versenyt.
