Rendeletek tára, 1912
Rendeletek - 77. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 25.040. számú rendeletével kiadott II. függelék a budapest—budafoki, illetőleg nagytétényi helyi érdekű vasút engedélyokiratához.
473 77. 25-040/1912. K. M. s?. azokat helybenhagyó vagy később kiadandó miniszteri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0'15 méter vastag koalappal és 0'10 .méter vastag kavicsboritással létesítendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 centiméter vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágány zatok és építmények által el nem foglalt részei 5 centiméter vastag kavicsboritással látandók eh Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 m 2-nyi, a célra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval építendő. A sinek, melyek acélból gyártandók, a folyó pályán és az átmenő állomási vágányokban folyóméterenkint £0 kilogrammnál, az egyéb vágányokban pedig folyóméterenkint 23"6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A bu da fok-törökbálinti helyi érdekű vasútvonalon csak a 30 kilogrammos sínrendszernek megfelelő váltók és keresztezések használhatók, a központi áramfejlesztő és forgalmi telepek vágányzataiban azonban a 23'6 kilogrammos sínrendszernek megfelelő váltók és keresztezések is alkalmazhatók.
