Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 77. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 25.040. számú rendeletével kiadott II. függelék a budapest—budafoki, illetőleg nagytétényi helyi érdekű vasút engedélyokiratához.

77. 25.040/1912. K. M, sz. 479 A vágányok egymástól való távolsága, középtől-középig mérve, a nyílt vonalon 4'4 maternél, az állomásokon 4*5 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes társaság köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított ya

0

/o-át, és azonkívül két teljes váltót és keresztezést, két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő a

1

att megromló felépítményi vas- .és acélanyagok kicserélésére a sz állító gyárak tartoznak átadni. Bárminemű építési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavlcsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítményéhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sínszegeket egyáltalában nem sztbad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok — a nyilt pálya vágányának és az állomásokon vonatkeresztezésre szolgáló átmenő fővágányoknak kizárásával — még az állomások többi mellékvágányaiban is csak akkor %i csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azok az építés ellenőrzésével megbízott szakközegek által gondosan és szigorúan megvizsgáltatván, minden tekintetben teljesen sérületleneknek és kifogástalanoknak fognak találtatni. Építés alatt álló vas utvonalak felépítményének ideiglenes célokra való használata tekintetében a középitkezési munkákra és azokkal kapcsolatos szállításokra vonatkozó feltételek XVI. fejezetében foglalt megállapítások irányadók. Az 1874. évi december hó 31-én 18.091. szám alatt kelt közmunka- és közlekedésügyi miniszteri szabályrendeletnek (Magyar Rendeletek Tára 1874. évfolyam 194. szám 686. s következő lapjai) idevágó határozmányai — amennyiben azok a feltétfüzet most emiitett megállapításaival ellentétben nem állanak — az itt szóban forgó helyi érdekű vasútra vonatkozólag is érvényben maradnak. Az épitendő helyi érdekű vasútvonalon 1.900 folyóméter, a központi áramfejlesztő telepen 230 folyóméter, végül az