Rendeletek tára, 1908
Rendeletek - 112. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1908. évi 68.784. számú rendeletével kiadott épitési és üzletberendezési feltételek a budapesti helyi érdekű vasutak vonalainak villamos üzemre való átalakitására, és ezzel kapcsolatosan tervezett egyéb uj létesitmények előállitására vonatkozólag.
3206 112. 68.78*/1903. K. M. sz. méretekbe a budapest—erzsébetfalvai vasútvonal villamos üzemre való átalakításával kapcsolatosan a 20/40 szelvények között megállapított 350 mm 2 keresztmetszetű tápláló-vezeték szintén be van számítva. b) A budapest—kerepest vonalon a rákosfalvai állomástól a budapesti kiinduló pontig 1.000 mm 2 , továbbá a cinkotai központi teleptől egyfelől Almássy Pál-telep állomásig 200 mm 2 , másfelől Kerepesig 750 mm 2 . c) A budapest—szentendrei vonalon a budakalászi áramfejlesztő-teleptől egyfelől Óbuda-Filatorigát állomásig 600 mm 2 , másfelől ugyaninnen Szentendréig 650 mm 2 . : 10. A vezetékek felfüggesztésére rácsos vastartók alkalmazandók. 11. A tápláló-vezetéknek a munkavezetékekkel való összekapcsolásai oly sürün alkalmazandók, hogy a munkavezetékeken beállható zavarok csak egy állomásközre terjedhessenek. 12. A vezetékek felfüggesztésére szolgáló oszlopok egymástól legfeljebb oly távolságra álliíandók, hogy az azokra felfüggesztett vezetékek szilárdsága szakadás ellen még legalább ötszörös biztonságot nyújtson. 13. A társaság köteles vasúthálózatának összes vágányaiban a 20 kg.-os rendszerű sineket legalább 23;6 kg. foryóméterenkinti súllyal biró sínekkel fokozatosan kicserélni. Az uj vágányokban mái most is legalább 23*6 kg. folyóméterenkinti súllyal biró Vignole-rendszerű acélsínek használandók, és ezek függő sínkötés alkalmazásával oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybe vételük 5.000 kg. keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1.000 kg.-ot meg né haladjon. Az összes 23*6 kg.-os sínekből készült vágányokban páronkint legalább 14 kg. súlyú, a budapesti h.; é. vasút részvénytársaságnál használatban levőkkel azonos •keresztmetszetű, 6 lyukú hevederek alkalmazandók, és a már eddig meglevő 23*6 kg.-os sínekből készült vágányok hevederei is ilyenekkel kicserélendők. A 20 kg.-os sínekből készült vágányokban, kivéve a budapest—szentendrei vasútvonal vágányait, a mostani hevederek helyett páronkint legalább 10*3 kg. súlyú, a helyi érdekű vasúttársaságnál használt hevederekkel azonos keresztmetszetű, hat lyukú hevederek alkalmazandók.
