Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 61.001. számú rendeletével kiadott engedélyohirat a duna—ipoly völgyi helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

133. 61.001/1907. K. M. sz. 1645 ferdén álló műtárgyak lesznek térvezendők és építendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testébe beépitendő műtárgyak mindenütt ott, ahol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetőleg átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vízfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezésével vagy lemélyítésével elérhető, s ha esetenkint különleges körülmények nem teszik kívánatossá avagy szükségessé nyilt műtárgyak alkalmazását, mint fedett vagy boltozott áteresztök, és pedig kőből, téglából vagy portlandcement-betonból, a pályaszinig számított legalább 0*60 m. magas feltöltéssel állitandók elő. Csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgáló áteresztők bezárólag 20 m. nyilasig betoncsőáteresztőkként is építhetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj és helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Vasúti betoncső-áteresztők felültöltésének a magassága, szintén a pályaszinig számítva, kisebb nem lehet, mint I/O m. Betoncső-áteresztők készítéséhez — mint kötőanyag — csakis portlandcement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hídfői ós szárnyai, valamint esetleges pillérei kőből, téglából vagy portlandcement-betonból, tartó szerkezetei pedig bezárólag 2*0 m. nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A vasúti műtárgyak egészen vasbetonból is készíthetők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon Magy. Rend. Tára, 1907. VIII/IX. 1 105