Rendeletek tára, 1900

Oldaszámok - 1900-II-637

254. 67.287/1900. K. M. S2. 637 3. §. A bevezetésben emiitett engedélyokirathoz csatolt és annak kiegészítő részét képező épitési és üzletberendezés! feltételek hatálya általában véve a jelen függelék tárgyát képező létesítményekre is kiterjesztetik ; a részleteket illetőleg azonban e feltételek a következőkkel egészíttetnek ki, illetve módosíttatnak : a) A »Noskovce-Drávapart«-i vasúti és hajózási átrakodó állomáshoz vezetendő szárnyvonal olykép létesítendő hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 15 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. b) A kanyarulatoknak a nyilt pályán 170 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. c) Az ár-, illetve belvizterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin legalább O'so méterrel a legmagasabb ár-, illetve belvizállás felett lesz tartandó. d) A Dráva hid alatt elvezetendő rakodó vágány pályaszine és a hid legalsó éle között legalább is 5 méter magas nyiltér tartandó szabadon. e) A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 5000 kgr. keréknyomás és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybe vételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők, f) A közönséges talpfák tölgy vagy vörös fenyőfából állíthatók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: A folyóméterenként 23.6 klg. nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság — 2*2 m., vastagság — 0*u m., alsó szélesség — 0*20 méter és végül a felső szélesség mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, vala-