Rendeletek tára, 1900

Oldaszámok - 1900-I-71

17. 632/1900. K. M. sz. 71 II. Alépítmény. A pálya alépitménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés I4°/o-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a keskenyvágányú vonalakon és pedig: a »Szatmárgőzfürész« állomástól Szatmárhegyig, és illetve Erdődig terjedő vonalrészen a nyilt pályán tOO méternél rövidebb félátmérővel nem szabad birniok, a »Szatmárgőzfürész« állomás után közvetlenül következő görbületben azonban kivételesen 50 m. hosszú legkisebb Ívsugár is alkalmazható. A »Szatmárgőzfürész« állomástól a város belterületébe vezetendő vonalon pedig a nyilt pályán előforduló kanyarulatok 40 m. hosszú minimális Ívsugárral, és csak különös figyelmet érdemlő esetekben, avagy kényszerítő körülmények közt 35 m. hosszú minimalis félátmérővel is képezhetők. A rendes nyomtávú szárnyvágányon a legnagyobb emelkedés, illetve esés szintén 14°/o lehet, ellenben ezen szárny vágány nyüt pályájának görbületeiben 300 méternél kisebb félátmérő nem alkalmazható. Általában a pálya irány- és lejtési viszonyait a kivitel czéljaira készitendő építési tervezetben sem szabad akként megválasztani, illetve olyképen megváltoztatni, hogy kedvezőtlenebbek legyenek azoknál, melyek a korábbi eljárások és tárgyalások, valamint a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben elfogadva, illetőleg megállapítva lettek. Különösen mérvadó ezen kikötés az itt megszabott maximális lejtviszonyokra és minimális ívsugarakra nézve, melyek lényegesen más helyen és nagyobb számban, illetve kiterjedésben, mint a fentebb emiitett eredeti tervekben előfordulnak, egyáltalán csak kivételes esetekben, és ezekben is csak akkor és csak annyiban lesznek