Rendeletektára, 1897

Rendeletek - 92. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1897. évi 15.016. szám. A magyar [sic]északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

380 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1897. vári, nagyszombati és kutti-i csatlakozó állomásokon előállítandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámitva. A magy. kir. államvasutak nyitra—sarluska-üzbéghi másodrendű vonalrésze, Nyitra és Sarluska-Üzbégh állomásokkal együtt, elsőrendűvé átalakítandó. A magy. kir. államvasutak Nagyszombat és Kutti állomásain előállítandó vágányok, nemkülönben a Nagyszombat állomáshoz való csatlakozástól úgy Nagyszombat, mint Broczkó felé 300—300 m. hosszban, ah. é. vasút nyilt vonalrészei is elsőrendű vasúti felépitménynyel építendők, Hasonlóan elsőrendű vasutaknak megfelelőknek kell lenniök mindazon váltóknak és keresztezéseknek is, melyek elsőrendű vasúti felépitménynyel bíró vágányokba esnek. A csatlakozó állomásokon elsőrendű vasúti felépitménynyel előállítandó vágányokban ócska, de még teljesen használható állapotban levő sínek is alkalmazhatók; de az Összes váltóknak és talpfáknak, valamint a keresztezéseknek és kötszereknek újaknak kell lenniök. Az elsőrendű felépítményre nézve a m. kir. államvasutak fővonalai számára érvényes szabványok mérvadók. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából, avagy esetleg telitett bükkfából állíthatók elő; a bükkfából készített talpfák azonban csakis telitve, és pedig csak a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően történt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. A közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : 1. Folyóméterenként 23 6 kilogramm súlyú aczélsinekkel előállítandó felépítmény mellett : hosszúság