Rendeletektára, 1897

Rendeletek - 92. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1897. évi 15.016. szám. A magyar [sic]északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK- TÁRA. 1897 381 = 2*2 m., vastágság -= O'ú m., felső szélesség ^ 0'i6 m., és alsó szélesség = 0'20 méter. 2. Az elsőrendű felépitménynyel létesitendő vágányokban: hosszúság = 2*5 m., vastagság — 0'15 m., felső szélesség = Orr m., és alsó szélesség = 0'25 méter. A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használói. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az- engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az úi átjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépitmény beágyazásához a nyitra —galgócz-lipótvári vonalon csupán kavics használandó, a nagyszombat—kutti—országhatárszéli vonalon ellenben legfeljebb kétharmad részben homok használható, legalább egy harmadrészben pedig kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt á nyitra—galgócz-lipótvári vonalon töltéseknél 0*30 m., és bevágásoknál 0*40 m;, a'nagyszombat—kutti—országhatárszéli vonalon pedig úgy feltöltésben, mint bevágásban 0*25 m.| vastagsággal, és a sintalpak magasságában a nyitra— galgócz-lipótvári vonalon 3'4 m., a nagyszombat— kutti—országhatárszéli vonalon pedig 2*8 m. szélességgel kell birnia. A nagyszombat—kutti—országhatárszéli vonalon a h. é. vasút szabványos felépítményének megfelelő váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt 0.30 m. legyen. 26*