Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 196. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 45.934. szám. Függelék a belisce—kapeinai h. é. keskenyvágányú gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

86 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. vagy más tekintetben zavaróan és károsan hathatna, megfelelő irányban a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és építendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. A pálya testébe beépitendő azon műtárgyak, melyek felett feltöltés alkalmaztatik, általában mint fedett vagy boltozott átereszek — és pedig kőből, illetve téglából — állitandók elő; azonban kisebb átereszek — bezárólag 1*0 m. nyilasig -- beton- vagy vascsövekből is készíthetők. A nyilt vasúti műtárgyak hídfői és szárnyai kőből, illetve téglából, a jármok és a hordszerkezetek pedig tölgyfából létesítendők. Általánosan kiköttetik, hogy hidpadlózatok- és hidlásokhoz, valamint hidjármakhoz, jégtörőkhöz is csak tolgyvagy vörös fenyőfát szabad használni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei a vonalon közlekedendő legnehezebb járművek megterhelt állapotban való legnagyobb keréknyomásának és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Útátjárók-, párhuzamos utak-, útszabályozások- és állomási hozzájáró utakban a szükséghez képest megfelelő számú és nyilású átereszek vagy hidak építendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés, vagy ha azokra nézve más helyen eltérő megállapítás nem történik —• a