Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-I-113

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TARA. 1894. 113 A párhuzamos utak és útátjárók alatt a szükséghez képest megfelelő nyilású hidak vagy átereszek építendők, melyek, ha azok fölött nincs feltöltés, egészen fából is lehetnek. Az állomási hozzájáró utak, valamint az állomási fönsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek O'is m. erős kőalépitménynyel és OMÖ m. vastag kavicsolással létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m

2 és minden egyes őrháznál legalább 1000 m

2 nyi földterület kisajátítandó. A felépítmény beágyazásához kavics használandó s a beágyazásnak a Budapesttől Dorogig terjedő és elsőrangú felépitményhyel létesítendő vonalon a sínek talpa alatt 0-30 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 3'io m. szélességgel kell bírnia. A Dorogtól Kenyérmezőig, illetve Tokodig terjedő vonalon 2'80 m. széles és 025 m. vastag kavicságy alkalmazandó. Az állomási terek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 cm., az őrházi fensíkok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek pályakilométerenkint 50 köbméter beágyazási kavicsanyagot az építési alapból beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A hidak és átereszek a Budapesttől Dorogig terjedő vonalrészen elsőrangú pályáknak megfelelő szabványok szerint, a Dorogtól Kenyérmezőig, illetve Tokodig terjedő vonalrészen pedig helyi érdekű vasutaknak megfelelő szabványok szerint építendők. A p'álya testébe építendő azon átereszek, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából létesítendők; a 0*8 m.-nél nem nagyobb nyilású csőátereszek esetleg betonból vagy vasból állíthatók elő ; a nyílt műtárgyak kő- vagy tégla-ellenfalakkal és pillérekkel 2'o m. Magy. Rend. Tára. 1894. I. 8