Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-II-478

478 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1894. d) a fentebbi 2. §-ban emiitett s a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képező határozathoz, illetve rendelethez. 4. §. A vasút épitésénél s üzleti berendezésénél az 1893. évi július hó 10-én s folytatólag július hó 13-án, valamint az 1894. évi április hó 21-én foganatosított közigazgatási bejárások eredményéről felvett, a kereskedelemügyi m. kir. minister által egyidejűleg helybenhagyott s jelen engedélyokiratnak kiegészítő részét képező jegyzőkönyvek, a közigazgatási bejárások alapján jóváhagyott tervek, nemkülönben a fentebbi 2. §-ban idézett határozat, illetve rendelet határozmányai irányadók. Az épités kivitelét illetőleg különösen kiköttetik, hogy: 1. A vasútvonal egy vágányra és szabványos, vagyis 1-435 m. nyomtávval építendő. %. A legélesebb görbület félátmérője a fővonalra nézve 50 méterrel, a szárnyvonalra pedig 40 méterrel, az alkalmazható legnagyobb emelkedés, illetve esés pedig a fővonalra 25°/oo-eI, az újpest-rákospalotai szárnyvonalra pedig 35%o-el állapittatik meg. 3. A vasút az utczák és közterek jelenlegi fekszinébe fektetendő ; a mennyiben pedig egyes vonalrészek mentén a közigazg. bejárás idejében tényleg megnyitott s használatban levő utczák, illetve közlekedési utak nem léteztek, kiköttetik, hogy az emiitett vonalszakaszok mentén a vasútvonal páiyaszine mindenütt a fő- és székvárosi hatóságok által már meghatározott, illetve ezután még meghatározandó utcza-, illetve útszinbe lesz fektetendő, úgy azonban, hogy a m. kir. államvasutak balparti körvasújának keresztezésénél megállapított aluljáró, a közigazgatási bejárás alapjául szolgált hoszszelvényben kitüntetett pályaszinnel legyen létesíthető.