Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-II-479

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1894. 479 Megjegyeztetik, hogy későbbi út- vagy utczarendezések esetén az engedélyesek a vasútvonal felszinét s a vasút tartozékában netán szükséges átalakításokat saját költségükön egyidejűleg szintén megfelelően megváltoztatni s illetőleg foganatosítani tartoznak. 4. Azon vonalrészeken, a hol villamos vasút számára külön alépítmény létesítendő, a pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4"o méter legyen. 5. A műtárgyak, mint boltozott- vagy vascső-átereszek, részint pedig mint nyílt átereszek s hidak létesítendők. Az utóbbiak falazott ellenfalakkal és vasfelszerkezettel állitandók elő. Mindazon jelenleg fennálló átereszek és hidak, melyeken a vasút vágánya átfektetendő lesz, megfelelően erősbitendők, illetve átalakitandók. 6. A felépítmény az engedélyesek által készítendő s a kereskedelemügyi m. kir. minister által jóváhagyandó részlettervek szerint állítandó elő, megjegyeztetvén, hogy az utczákon, utakon és tereken vezetendő vonalrészeken oly felépítményi rendszer alkalmazandó, mely a közúti járműveknek a vágányon való szabad közlekedését sehol sem akadályozza. A külön alépitménynyei létesítendő vonalrészeken alkalmazható kereszt-aljazatú felépítményhez használandó, aczélból gyártandó sínek folyóméterenkint 20 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek. Az aczélsínek igénybevétele a legnagyobb keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1000 kgr.-ot meg ne haladjon. A felépítmény beágyazásához kavics használandó. 7. A villamos közúti vasút üzemének ellátására szüksé-