Rendeletek tára, 1890

Rendeletek - 121. A kereskedelemügyi m. kir. ministertől 39.748. szám. A torontáli helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyokmányának függeléke.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1890. 1055 Utszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti út felépítményének megfelelően, vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalán nincsenek, az útátjárók mindkét sínszáltól számított 8—8 m. hosszaságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsolandók. A párhuzamos utak és útáljárók alatt a szükséghez képest megfelelő nyílású hidak vagy átereszek létesítendők. Az állomási hozzájáró utak azon részei, melyeket engedélyes tartozik előállítani, valamint az állomási fensíkon fekvő utak is 0*15 m. vastag kőalappal és 0*15 m. vastag kavicsolással létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 D-m. és minden egyes őrháznál legalább 1000 D-méternyi földterület kisajátítandó. A felépítmény beágyazásához V» részben homok, x

h részben kavics használandó s a beágyazásnak a sínek talpa alatt 0*25 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*8 m. szélességgel kell birnia. Állomási terek, az utak kivételével, 10 cm., őrházi fensíkok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Tartalékul köteles engedélyes kilométerenkint 40 köbméter beágyazási anyagot az épitési alapból beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A pálya testébe épiiendő azon vízáteresztők, melyek felett feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg vasból vagy betonból létesítendők; mig a nyílt műtárgyak kő vagy tégla ellenfalakkal és vasszerkezetekkel, esetleg egészen vasból építendők.