Rendeletek tára, 1889

Rendeletek - 121. A kereskedelemügyi m. kir. ministertől. — ad 20.496. szám. A csáktornya-zalaszentiván-ukki helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokmány.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1889. 1733 A kanyarodásoknak a nyilt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépitmény felszinében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4*0 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemélésnek és a vágány kibővítésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések ÍV», vagy 1V4 lábas lejtővel létesítendők, a a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandők. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább 0 6 méter széles padka hagyandó, azonfelül az anyagárkok oly módon létesitendök, hogy azokba káros vízfolyások ne keletkezhessenek. Csuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin 10 méterrel a legmagasabb árvíz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak ugy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz színe között 0*5 —1*0 m. nyilt magasság maradjon, a Zala és Mura-hidaknál az árvizes szerkezet közötti magasság 1*5 méternél kisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabályozandók és a szükséghez mért partvédmüvekkel ellátandók. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti ut felépítményének megfelelően, vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek,