Rendeletek tára, 1886

Rendeletek - 174. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumtól. 43,540. szám. A nyiregyháza-mátészalkai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokmány.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1886. 82 3 II. Alépítmény. A pálya alépitménye egy vágányra készíthető. — Aleg-nagyobb emelkedés, vagy esés 5%o-el állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán 300 mtrnél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépitmény íelszinében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 3*8 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések (1 Va vagy 1 l

U) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt. legalább 0*6 m. széles padka hagyandó; azonfelül az anyag árkok oly módon létesítendők, hogy azokba káros vízfolyások ne keletkezhessenek. Csuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a. pályaszin 0-8 méterrel a legmagasabb árviz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak ugy állitandók elő* hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz színe között 0*5—1-0 m. nyilt magasság maradjon, nagyobb hidaknál az árviz és szerkezet közötti magasság l'O m/nélkisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően bíztositandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy