Rendeletek tára, 1868

Rendeletek - 175. A magyar éjszak keleti vasút engedély-okmányának tervezete

1060 Magyarországi Törvények és Rendeletek Tára. 1368, A kanyarodásoknak a nyilt pályán nem szabad 600 méternél kisebb fél átmérővel birniok. A pálya szabályszerű (normal) keresztszelvényeire nézve a bevágásoknál és töltéseknél a falazatokon és azok közt, azon szabályok és szabványrajzok követendők, melyek az államköltségen foganatba vett vonalaknál megállapittattak, s nevezetesen melyek szerint a pálya korona-szélessége ott, hol a sinek a talpfán feküsznek, 4 méterre határoztatott. Ezen szabványrajzokkal megegyezöleg kell a kövecságyat elöállitni, s annak azon időben, midőn a pályafentartási költségeknek az üzleti számadásba fölvétele kezdődik, a keresztszelvényszabványokban meghatározott méretekkel kell birnia ; ezen kivül még az épitési alap terhére a pálya hosszában pályamértföldenkint legalább 500 köbméternyi kavicsmennyiség, mint tartalék kö vees, helyezendő el. A mííépitmények, a mennyiben a pálya magassága ezt megengedi, boltozandók vagy kőlappal befedendök s igy egészen kőanyagból elöállitandók. A mennyiben pedig a pálya e végre kellő magassággal nem birna, ez esetben legalább a hidoszlopok készítendők kőanyagból, míglen a felső szerkezet, a gerendák, valamint a befedés, fából is állíthatók elő. A Maros folyón és árterén Aradnál keresztül vezető hid egészen fából lesz szerkeszthető. b) Felépítmény. A felépítmény és annak minden egyes alkatrésze előállítása, illetőleg szállítása körül, valamint a sinutaknak az állomásoknál elrendezésére nézve; azon szabályok és szabvány rajzok köve-