Országgyűlési napló, 1985. IV. kötet • 1989. május 30. - 1989. október 31.

Ülésnapok - 1985-54

4545 Az Országgyűlés 54. ülése, 1989. június 29-én, csütörtökön 4546 aláírásával interpelláció benyújtására kértek fel, és — ahogy az alelnökasszony bejelentette — az ülésszak kezdete előtt 21 860 aláírást adtak át a parlament elnökének. A lakosság kérésével teljes mértékben azonosulok. Korábban számos beszámoló gyűlésen kérték ebben való közreműködésemet. Magam is érzékelem a kialakult nehéz helyzetet. Az igény a város lakossága részéről nemújkeletű. Már az 1960-as évek városrendezési tervei is úgy készültek, hogy majdan a repülőtér más helyre települ. Sajnos, ez három évtized alatt nem következett be. Ellenkezőleg: olyan technikai fejlesztés történt, amely területbővítéssel is együttjárt, és tovább súlyosbította a helyzetet, kilátástalanná tette a város lakossága érdekeinek figyelembevételét. Korábban ilyen kérdésekről nagy nyilvánosság előtt nem lehetett beszélni — nemcsak azért, mert szovjet katonai egységek üzemeltetik a repülőteret, hanem azért sem, mert aki ezt felvetette, arról azt feltételezték, hogy az ország vagy éppen a Varsói Szerződés tagállamainak védelmi képességét gyengíti, illetve kérdőjelezi meg. Szeretném kijelenteni, hogy a hiba semmiképpen sem a lakosságban van. A korszerű vadászgépek emberileg elviselhetetlen zajjal járnak. Amit korábban el lehetett tűrni, viselni, azt ma már egészséges emberi szervezet sem képes károsodás nélkül befogadni. Anélkül, hogy dramatizálnám a helyzetet, ki-ki gondoljon a csecsemőkre, óvodás- és iskolás korú gyermekekre, a betegekre, akiknek az elviselhetetlen zaj sokkal súlyosabb károsodást okoz, és nem is beszélek arról, hogy nyáridőben nyitott ablak mellett nem lehet gyűlést, értekezletet tartani, televíziórádióadást zavartalanul venni. Ma már nem lehet titok, hogy a repülőtér gyakorlókiképző feladatokat lát el és gyakran a kötelékrepülések a késő estébe nyúlnak. Esetenként anyagi károk is előfordulnak. Ezek — ha nehezen is — előbb-utóbb rendeződnek. Az egészségi, erkölcsi, politikai veszteség, a lakosságban kialakult belső feszültség már sokkal nehezebben gyógyítható. A teljes igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a megyei és városi párt- és tanácsi szervek közbenjárására több olyan korlátozó intézkedés történt, amelynek eredményeképpen a kedvezőtlen hatások csökkentek, illetve az előfordulási esetek ritkábbak. De kérem miniszter elvtárs megértését ahhoz, hogy a lakosság minden nap, annak minden órájában szeretne nyugodtabban élni, pihenni, dolgozni. Elfogadható magyarázatot arra nem lehet találni, hogy egy 220 ezer lakosú városban legyen gyakorló-kiképző repülőtér és annak minden ártalmát a lakosság a végtelenségig viselje. A hadigépek megjelenése akaratlanul is háborús közérzetet teremt, nem a béke hangulatát erősíti! Képviselőcsoportunknak van javaslata a repülőtér polgári célú hasznosítására. Ha igény van rá, nemzetközi légi tranzitszállítások átrakó állomásának lehetne átalakítani. Ezirányú javaslatunkat eljuttattuk Németh Miklós elvtárshoz, a kormány elnökéhez. De bármilyen más elképzelés is szóba jöhet, csak gyökeres és végleges megoldás legyen! Tisztelt Miniszter Elvtárs! Napjainkban a katonai doktrínák változnak. Szeretnénk remélni, hogy ennek kedvező hatását Debrecen város lakossága interpellációm elfogadásával élvezni tudja. Ehhez kérem a miniszter elvtárs megértését és a lakosságra nézve kedvező megoldást jelentő intézkedését, és kérem a tisztelt Országgyűlés hathatós támogatását is. — Köszönöm figyelmüket. (Tips.) ELNÖK: Az interpellációra Kárpáti Ferenc honvédelmi miniszter válaszol. KÁRPÁTI FERENC: Tisztelt Országgyűlés! Szilágyi Gábor képviselőtársam interpellációjában a Debrecen közvetlen közelében elterülő katonai repülőtér, illetőleg szovjet repülő-alakulat működésével kapcsolatban felvetett panaszt megértéssel fogadom. Ez a repülőtér az 1930-as évek eleje óta katonai repülőtér. A lakosság gondjait két tényező folyamatosan növelte. Az évtizedek alatt a repülőgép-típusok sokszor cserélődtek, ami azt jelenti, hogy a ma ott települő korszerű vadászbombázó egység gépei — (hangsebesség feletti gépek 2400 kilométeres óránkénti sebességgel) —, a feles leszállásnál lényegesen nagyobb zajt idéznek elő, mint bármely más korábbi típus. Másrészt az is igaz, hogy az idők folyamán a város és a repülőtér közötti távolság a város fejlesztésének következtében folyamatosan csökkent. Az ilyen jellegű problémák nemcsak Debrecen város lakossága részéről merülnek fel, hanem majd mindenhol, ahol korszerű repülőgépek találhatók. De rögtön hozzáfűzöm, hogy nemcsak hazánkban van így. Európa sok-sok országában, sűrűn lakott országaiban mindenhol így van. Hazánk biztonságának érdekei nem nélkülözik a korszerű légierő fenntartását. Úgy gondolom, ezt nem vonhatja senki kétségbe! Megértve ugyanakkor a lakosság részéről felmerülő jogos panaszokat, tájékoztatom a tisztelt országgyűlést, hogy az elmúlt időszakban számos korlátozó intézkedést léptettünk életbe. Valamennyi magyar és a szovjet katonai vezetéssel egyetértésben a szovjet repülőegységeknél a repülési napok számát minimálisra csökkentettük az egész országban. Ez azt jelenti, hogy szombaton, vasárnap, ünnepnapokon a repüléseket beszüntettük. A hét további két napján a nagysebességű gépek repülését megtiltottuk. így hetente négy csendes napot biztosítunk mindenhol. A repülési napokon csak reggel 6-tól este 23 óráig engedélyeztem a repülések idejét. Ugyancsak a délutáni órákban, amikor az óvodás gyerekek alszanak, tilos repülést végrehajtani. A repülési zónákat a lakosság érdekeinek megfelelően módosíttattam. Elkerülik a tízezernél nagyobb lakosságú településeket. A repülések magasságát lényegesen megnöveltük, a hangsebesség feletti repülések légterét a városoktól, nagyobb településektől távolabbra helyeztük át. Tettük mindezt annak érdekében, hogy hangrobbanások ne zavarják a lakosságot. Ezideig ezeket a jelentős intézkedéseket tudtuk foganatosítani a zajártalom csökkentésére, természetesen figyelve a repülés elemi biztonságára is. Tájékoztatom a tisztelt Házat, hogy a végleges megoldás irányába is elindultunk. Különösen sok gondot okozott itt közvetlen Budapest közelében, a Tökölön települt szovjet repülőegység által okozott zaj az ebben