Országgyűlési napló, 1971. II. kötet • 1973. március 21. - 1975. április 11.
Ülésnapok - 1971-18
1369 Az Országgyűlés 18. ülése, 1973. március 22-én, csütörtökön 1370 szállítási kötelezettségei teljesítéseinek feltételeit. Ez idő alatt kell felkészülni az 1976-tól tervezett profilszűkítésre: a tengeri hajógyártás megszüntetésére, a balatonfüredi gyáregység más profilra való átállítására. Az elfogadott visszafejlesztési terv szerint egyszerűsíteni kell a vállalat szervezetét, ami munkaerő átcsoportosításokat fog eredményezni. A Vörös Csillag Traktorgyár gazdaságos működése a jelenlegi alapvető profilokkal és a jelenlegi szervezetben nem biztosítható, ezért, mint önálló vállalat 1973. június 30-án megszűnik. A kispesti gyárat a Magyar Vagon és Gépgyárhoz, az egri gyáregységet pedig a Hajtóműés Felvonógyárhoz csatoljuk. A Magyar Vagon- és Gépgyár 1975 végéig szakaszosan átalakítja a hozzácsatolt gyár gyártmánystruktúráját és gondoskodik arról, hogy 1976-tól az elvárt gazdasági fejlődés ütemének megfelelően, gazdaságosan, hatékonyan működjék. A határozatnak megfelelően traktorok és egyéb gépek gyártását meg kell szüntetni. A piaci igények változása, a kereslet csökkenése miatt a vállalat ezekből a termékekből nem tudott gazdaságos sorozatgyártást megvalósítani. A megszűnő gyártmányok pótalkatrész ellátását természetesen továbbra is biztosítani kell. A profilváltozások és a vállalat önálló jellegének megszűnése 1300—1500 dolgozót érint. A létszámleépítés zökkenőmentes végrehajtására — az érintett dolgozók más területre történő szervezett átirányítására — a Vas-, Fémes Villamosenergiaipari Dolgozók Szakszervezete bevonásával készülő intézkedési terv keretében gondoskodunk. Ebből a példából is kitűnik, hogy ezek, a népgazdasági szinten is jelentős struktúra átalakítások egyben fontos társadalompolitikai kérdések is. A termékszerkezet átalakítása, a gazdaságtalan termék gyártásának megszüntetése, egyes vállalatok visszafejlesztése jelentős munkaerőmozgást is eredményezhet. A felszabaduló munkaerőnek új munkaterületre való átcsoportosítása, megfelelő munkafeltételek és kereseti viszonyok megteremtése nagy körültekintést igénylő, bonyolult feladat, amit csak a párt- és társadalmi szervek messzemenő támogatásával tudunk eredményesen megoldani. A termelési struktúra javítását, az exportforgalom növelését elsősorban a szocialista nemzetközi együttműködés további kiszélesítésével érhetjük el. Jól felfogott érdekünk, hogy az egyes gazdaságtalan termékek fokozatos leállítását, más, gazdaságosabb termékek dinamikusabb fejlesztését más baráti országok, elsősorban a Szovjetunió igényeivel összhangban hajtsuk végre. Fontos feladatunk, hogy gyorsabb ütemben haladjunk előre a gépipar széles területére kiterjedő alkatrész-, szerelvény-, részegység-szakosításban és az ezen alapuló termelési kooperáció bővítésében. A részegység-, alkatrész-szakosítás és kooperáció, a gyorsabb műszaki haladás gépiparunk továbbfejlődésének alapvető feltétele. Ahhoz viszont, hogy ezen az úton gyorsabban haladjunk előre, a szocialista gazdasági integráció keretében sokféle lépésre, a szabványosítás gyorsítására, a konstrukciók összehangolására, s más feladatok megoldására van szükség. Ilyen gazdaságpolitikai meggondolástól indítva készültünk fel és kezdtük meg tárgyalásainkat a következő ötéves terv kialakításával kapcsolatban a Szovjetunióval és a többi KGST országokkal. A gazdaságos exportforgalom növelésének fontos feltétele a gyorsabb műszaki fejlesztés, az új, korszerűbb gyártmányok, a konvertálható árualapok bővítése, nem utolsó sorban a gazdaságosság növelése, korszerű technológiák alkalmazása. A technológiai színvonal — egyes kiemelt területeket kivéve — nem éri még el azt a mértéket, amely kívánatos. A széles gyártmányskála miatt egyszerre egy időben nincs lehetőség a modernizálásra, a technológiai folyamatok automatizálására. Ezért súlyponti területeket kell kijelölnünk, és a vállalati rekonstrukció, a technológiai korszerűsítés céljaira rendelkezésre álló fejlesztési erőinket ezekre a területekre kell koncentrálnunk, amit eddig is tettünk. Ilymódon, az új technológiai eljárások bevezetésével, a műhelyrendszerű gyártásról a technológiai koncentráción alapuló fejlettebb gyártási rendszerekre való áttéréssel, gazdaságos felszerszámozással lényegesen lehet és kell is javítani a hatékonyságot. Ehhez korszerű, nagyteljesítményű gépeket, berendezéseket, gyártási eljárásokat kívánunk beszerezni, elsősorban a szocialista országoktól és a tőkés piacról. A kölcsönös előnyök elve alapján készek vagyunk a tőkés országokkal is kooperációs megállapodásokat kötni és bővíteni a gazdaságos exportforgalmat. Az eddig létrejött jelentősebb kooperációs szerződések rendszerint konkrét vállalati gyártmány-gyártásfejlesztési elképzelésekhez, licencekj gyártási eljárások megvételéhez kapcsolódtak. Ezt az utat a következő időkben is járhatónak' és kiszélesíthetőnek tartjuk. Továbbra is alapvető feladatnak tekintjük az előirányzott beruházások gyorsabb, hatékonyabb megvalósítását. Ezért a kormányhatározatokon túlmenően külön is intézkedtünk az alaposabb műszaki-gazdasági előkészítés feltételeinek megteremtéséről, továbbá arról, hogy a vállalatok nagyobb körültekintéssel, alaposan szervezzék meg a beruházások végrehajtását. Tisztelt Országgyűlés! Az előttünk álló feladatok megkövetelik a vállalati tervek, intézkedések nagyobb pontosságát, általában a korszerű munka- és üzemszervezést, az élő- és holtmunkával való takarékosabb gazdálkodást, a korszerűbb vezetési ismeretek elsajátítását és a gyakorlatba való átültetését. Ezen a téren még igen sok a belső tartalékunk. Termelési feladatainkat elsősorban a meglevő kapacitások jobb kihasználásával kell megoldanunk, mert az állóeszköz-kihasználás szintje még a korszerű gépeknél is alacsony. Emellett gyorsítanunk kell a gazdaságosan nem használható gépek és berendezések kiselejtezését. Ma még jelentős részarányt képvisel ugyanis a nullára leírt, de még tovább üzemeltetett állóeszköz-állomány. A termelő gépek és berendezések korszerűsítéséhez szükséges feltételek megteremtése és a selejtezés meggyorsítása érdekében 1973-tól a gépiparban kísérleti jelleggel üzemel-