Országgyűlési napló, 1947. III. kötet • 1948. február 16. - 1948. március 5.
Ülésnapok - 1947-47
103 T Áz országgyűlés 47. ülése 19Í8. lés! Már másodízben ér az a' megtiszteltetés, hogy a közlekedésügyi tárca költségvetésének előadója lehetek. Nem hálátlan feladat e tárca költségvetését ismertetni, amely eddigi munkájával, az elért eredményekkel leginkább reprezentálja a felszabadult, önmagára talált magyar nép élniakarását. Nem utolsó sorban a közlekedésügyi tárcái működése révén kénytelen még a magyar demokráciával szemben nem barátságos külföld is elismerni a magyar újjáépítés eredményeit, ezen keresztül azt is, hogy az líjjáépítésnek ez a lendülete.a magyar dolgozók érdekében és azok munkájával lehet" sógesi A közlekedésügyi tárca munkája az, amelyen keresztül itt Magyarországon is az ingadozók, a demokráciával szemben bizalmatlan* kodók megtanulják értékelni a demokrácia jelentőséigét. A múlt évi költségvetés ismertetése során •& tárca eredményeit a fasiszták okozta pusztuláshoz viszonyítva ismertettem. Ma már más a helyzet, nem romokhoz, hanem az eddig elért eredményekhez szabhatjuk a kitűzött feladatokat. Amikor ezt megállapítom, & úgy gondolom, hogy ebben valamennyién egyetértenek velem, innen köszönöm meg a magyar közlekedésügy valamennyi dolgozójának, a vasutasoknak, a postásoknak, a hajósoknak, a hídépítőknek az útépítőknek, a, repülőknek, mérnököknek, tisztviselőknek, fizikai munkásoknak eddigi munkájukat, mint a közlekedésügyi dolgozók legnagyobb szervezetének főtitkára ismét biztosi", tom innen Gerő miniszter urat, hogy abban a hatalmas munkában, amelyet a hároméves terv • megvalósítása során kell elvégeznie, mi magyar szervezett dolgozók mindenben segítségére leszünk a teljesítmények további emelésével, a a munkafegyelem további megszilárdításával. Először az Államvasutak költségelőirányzatát taglalom, mert a vasút szívügye az egész országnak és tudom, hogy ennek az intézmény" nek a gazdálkodására a dolgozók széles rétege felfigyel, mert mindenki megtanulta a vasutat értékelni, amikor a német hordák romboló dühe folytán a forgalom szünetelt éis gyalogszerrel, kézikocsival kellett szállítani még a legfontosabb élelmet is, továbbá hónapokon keresztül gyalog kellett a pestkörnyéki dolgozóknak munkába járni. ; Vasút nélkül modern gazdasági és társa" dalmi élet el se,mí képzelhető. A vasút & dolgozóké, a vasút az országé. Az Államvasutak 1947/48. évi költségvetésének összeállításánál is az A^olt a főszempont, hog5^ a dolgozók érdekei az adott lehetőségek mellett minél jobban kielégítést találjanak, több vonat, pontosabb közlekedéssel, jó menetrenddel álljon a dolgozók rendelkezésére. E cél érdekében a folyó költségvetési évben 220'darab személykocsi, 8 darab motorkocsi, 64 darab mozdony, 1000 darab teherkocsi és 106 darab új kalauzkocsi újjáépítése^ illetőleg újbóli forgalombaállítása van tervbevéve. Ezeknek a mozdonyoknak és személykocsiknak elkészültével az Államvasutak 132 vonatpárral több személyszállító vonatot fog közlekedtetni, mint az elmúlt költségvetési évben. Itt különösen előtérbe kerül majd a dolgozók jogos, utazási igényeinek kielégítése, mert az ' Államvasutak 45 pár új munkásvonatot és 74 új helyivona'tot kíván beállítani a forgalomba.* Ez .részben már meg is történt és ezzel az Államvasutak nagymértékben előmozdítja a évi február hó 17-én, kedden. f . 1Ő4 pestkörnyéki munkástelepülések fejlődését, de igen hathatósan emeli a dolgozók munkateljesítményét is és ezzel a hároméves terv megvalóöítását is szolgáljak, mert a munkásoknak jobb közlekedés mellett nem kell órákkal korábban felkelniök és nem kell lépcsőn lógva utazniuk és nem fáradtan, hanem kellőképpen kipihenve kezdhetik munkájukat. A távolról utazó dolgozók érdekeit, hat új gyorsvonatpár és hét új távolsági személy vonatpár is szolgálja. A dolgozók jobb kiszolgálását célozza a gyorsaság-és' ai biztonság fokozása érdekéiben a folyó költségvetési évben végrehajtandó 324.00U darab talpfa-csere ós 300 csoport kitérőszerkezet csertéje. Az utazó- és szállítóközönség, valamint a forgalmi és raktári szolgálatot ellátó vasúti dolgozók ügyét egyformán szolgálják a folyó évben elkészülő felvételi és hivatali, valamint szertári épületek. • .' 'Mindenki tudja, aki csak egyszer is utazott á felszabadulás után, hogy a vasutasok milyenmostoha elhelyezési körülmények között teljesítették nehéz ós felelősségteljes munkájukat. Ez évben elkészül a lerombolt hivatali épületek 92 százaléka, a raktári ós szertárépületek 86 százaléka, a vontatási és műhelyépületek 95 százaléka az 1938. évhez viszonyítva. Mindezek az újjáépítések ós helyreállítások az Államvasutak teljesítőképességét fokozzák), és amilyen mértékben halad előre az újjáépítés, ugyanolyan mértékben csökkennek az Államvasutak üzemének fenntartásával [kapcsolatos kiadások. A folyó évben a teljesítmény az 1946/47. évi állapothoz képest az Államvasutaknál 30% -kai, a MÁVATTIVnáil pedig 400°/o-kal emelkedik. Gerő miniszter úr azt mondotta, hogy nemcsak a vasutat, hanem magát a vasutast is tailipra kell állítani. Ennek folyománya volt a 8430/1946. M. E. számú rendelet alapján megalkotott vasutas-státus, amelynek során a közlekedésügyi személyzet legkirívóbb, szociális igazságtalanságai orvoslásra találtak, amikor az állam vasúti munkások is kinevezésben részesülitek. Ezzel a státusrendezéssel sok tízezer vasúti munkás és nyugbéres jogos kívánsága megnyugtató módon nyerít elintézést. Ennek a lót&zámreaidezésinek teljes végrehajtása az elmúlt, 1946/47-es költségvetési évben fejeződött be. Í Í f A státusreindezés során 42.557 fő kapott új kinevezést vagy besorolást, és ezzel az Államvasutaknál rendszeres állást betöltő alkaiknazottak száma 33.931 főről 76.488 főre emeákedeitit. A létszámemelkedéssel együtt a személlyí járandóságok rovatán a rendszeres állandó illetményekre előirányzott összeg is emelkedett, Ezidőszerimt erre a célra 374,810.000 fórinjt van előirányozva a tavalyi 168,720.000 forinttal, szemben. Ez az emelkedés azonban csak látszólagos, ment a többi rovatokon — ahol a besorolt . munkások illetménye eddig "elő voliti irányozva — ugyanilyen összegű megtakarítás mutatkozik. Szorosan összefügg az állajndó rendszeres' illetményekkiel la ruhailletmények kérdése is. Az Államvasutak szociális gondoskodását jeleníti a ruhailléíjmény, amelyre ia folyó- költs égvetési évben 26,500.000 forintot irányoztak elő a tavalyi „10 millió forinttal szemben. Az Mr lamvíasutaknál! laz az elgondolás érvényesük hogy ne legyen rongyos, foltosruhájú vasutas,
