Képviselőházi napló, 1939. XI. kötet • 1941. október 22. - 1941. november 25.

Ülésnapok - 1939-221

352 Az országgyűlés képviselőházának 221. meg. Tengeri baj óink a Nyugat kivételével, amelyet a kollandindiai hatóságok lefoglaltak, semleges államok lobogója alatt teljesítenek szolgálatot. A dunai magyar hajózás fejlődésében öröminiel köszöntjük és üdvözöljük a Nemzeti SzabadíkikötQ és Hajózási Vállalat ama elhatározását, hogy résztvesz a Dunatengeri áruszállításában és e célra három darab 2300 tonnás motoros hajót rendelt meg -9 millió pengő értékben a Ganz és Társa cégnél. A szabadkikötő vezetősége eddig is feladatának mindenkor olyan kifogástalanul felelt meg, hogy ez garancia arra. hogy a hajózás terén is biztosan ameg fogja állni a helyét. A háború okozta nemzetközi áruforgalom csökkenésből származó bevételkiesést ellensúlyozta a szabadkikötő raktári áruforgalmának emelkedése. Újvidéken, Bezdánban fióktelepeket állított fel. A gyapjútárház építése folyamatban van, a hűtőház befejezése pedig az 1942. évre várható. Mint átrakási kikötő, a legalkalmasabb összekötő szerv a vasút és víziút között, de mint különféle áruknak nagy mennyiségben, hosszú időre való tárolására alkalmas hézagpótló szerv, a készletgazdálkodás terén is na^y jelentőségre emelkedett. Lendületes fejlődése r országos gazdasági érdek és nagy prosperitásnak is néz elébe. T. Ház! A közforgalmi repülésre az ország örvendetes megnövekedése folytán mind újabb és jelentősebb feladatok hárultak, mind honvédelmi, «Bind kereskedelmi szempontból, amelyeknek a Malert, hiánytalanul meg is felelt. A közforgalmi repülést lebonyolító Malert. 1940-ben a saját üzemében 800,000 kilométert repült» míg az idén berepült kilométerek száma az egymillió kilométer fölé fog emelkedni. Ugyanilyen mérvben, közel 25%-kal emelkedett a repülőgépen szállított utasok száma és aa áru, valamint a posta mennyisége is. Ez viszont a gazdaságosabb üzemfenntartást biztosítja. Jelenleg nyolc géppel bonyolítja le a Malert, a forgalmat, de a forgalom emelkedése újabb gépek beszerzését tette szükségessé. Ezért a már megrendelt három gépen felül további négy utasszállító gép beszerzését irányozták elő az 1942. évre. A belföldi forgalom kiszolgálására szükségessé vált a nagyváradi, kolozsvári, marosvásárhelyi közforgalmi repülőterek korszerűsítése, aimi még ebben az, évben befejeződik. A belső idegenforgalom fejlesztése, illetőleg az erdélyi fürdők könnyebb megközelítése céljából pedig szükségessé vált , Gyergyószentmiklóson egy nyári üzemű repülőtér létesítése. Vecsés község határában a múlt évben megkezdett új közforgalmi repülőtér munkálatai tervszerűen folynak. Befejeződtek a talaj egy engetési és füvesítési .munkálatok. Teljesen elkészült az ogyik nagy hangár a toldaléképülettel együtt, valamint a gépház is. A forgalmi épület építése és a repülőteret a fővárossal összekötő gyorsforgalmi út építése folyamatban van. A folyó évben három ; hazai és három külföldi vonalat tartott a i Malert, üzemben. Ez utóbbiakat német-olasz és román nemzeti légiforgalmi társaságokkal ! közösen repülte. A Malert, örvendetes fejlődéséről számolok be tehát ez évben is és minden reményünk megvan arra, hogy a jövő j évben is nagy szakértelemmel és áldozatos munkával híven fogja a magyar repülés ! ügyét szolgálni és ezzel olyan helyet biztosít I hazánk számára az európai légi forgalomban, ! amely nagysága és igen kedvező földrajzi fek- '' vese szerint hazánkat feltétlenül megilleti. T. Ház! Áttérek ezek után a magyar ki- j rályi posta 1942. évi munkatervének ismerte- j ülése 19Ul november 19-en, szerdán. tésére. A posta 1942. évi költségvetési előirányzata szerint a bevétel 210"9 millió pengő, a kiadás 1638 millió pengő, a beruházásokra fordítanak 19*3 millió pengőt, marad tehát tiszta felesleg 278 millió pengő. A posta forgalma, mint látjuk, állandóan emekedik. Ha pédául összehasonlítjuk az 1938/39. év adatait a mai helyzettel, akkor láthatjuk, hogy míg a munkaegységek alapján kiszámított munkateljesítmény ezidő alatt 82%-kal emelkedett, addig a posta személyeztének a létszáma mindössze 53%-kai emelkedett. Ez csak úgy lehetséges, hogy a posta személyzete fáradhatatlan szorgalommal, hazafias szellemtől vezérelve vállalta az így adódó jelentős többletmunkát, de örömmel vállalta azt a feladatot is, hogy a visszatért területeken átvett, visszavett, valamint az újonnan felvett kezdő alkalmazottakat támogassa, oktassa és munkakörébe bevezesse. Örvendetes jelenség, hogy a posta az előző évek 6—8 millió pengős beruházása val szemben 1942-ben 193 millió pengőt irányoz elő beruházásokra, tehát üzemeink feljesztésére, korszerűsítésére. A budapesti távbeszélőés távíróközpontok fejlesztése, bővítése egyik főfeladata a postának. Csupán itt Budapesten közel 6000 jelentkező várja a távbeszélőhál ósatba való bekapcsolását. A mai nagy anyaghiány mellett ez nem kis gondot okoz a posta; nák. Hasonlóan nagyarányú a vidéki távíró és távbeszélő fejlesztésére 1942. évre előirányzott beruházási munkaterv is. Mint lényegesebb munkálatokat, kiemelhetem a budapest— miskolci távkábel építését és a tiszántúli távkábel befejező munkálatait,^ valamint az erdélyi távbeszélőhálózat átépítését és még igen sokra tudnék hivatkozni. Az 1942. évi beruházási programmba is jelentős összeg van előirányozva postával még nem bíró községeknek és egyéb lakott helyeknek fokozatosan postai szervvel való ellátására. Az 1940. év végéről szóló adatok szerint — tehát a Délvidék nélkül — az ország 6404 községéből 2988-ban volt postahivatal vagy ügynökség, 575 község pedig külterületi kézbesítő és gyüjtőjárat útján részesült postai ellátásban. Ezek szerint az összes községek 444 %.

a nélkülözi még ma is a postai ellátást. Időközben azonban mintegy száz helyen léte; sült új postai szerv, 1942-ben pedig 150 új postaügynökség felállítása van tervbevéve. A postaépületek korszerű átépítésére $6 helyen kerül sor és új postaházak építése is tervszerűen folytatódik, mégpedig a csonka országrészen három, a Felvidéken kettő, a keleti és erdélyi országrészeken pedig három helyen, vagyis összesen nyolc új modern postaház épül. A rádióelőfizetők száma is örvendetesen emelkedik s a legutóbbi adatok szerint meghaladja a 705.000-os számot is. A keleti országrész véteH viszonyainak megjavítására új rádióközvetítő állomás felállítása van tervbe véve. A rádió vezetősége igyekszik a hallgatóközönség igen sokirányú kívánságának is eleset tenni, de azokat százszázalékig kielégíteni természetesen soha sem lehet. A rádiónak azonban nemcsak a szórakoztatás a feladata, hanem tapasztalhattuk, hogy éppen a most dúló nagy háborúban a légitámadások idején milyen rendkívüli értékes nemzetvédelmi szolgálatokat teljesített a rádió hazánkban is. Még élénken emlékezetünkben élnek a figyelmeztetések és mindig megkönnyebbülten léi eg-