Képviselőházi napló, 1935. XV. kötet • 1937. június 23. - 1937. november 16.

Ülésnapok - 1935-250

354 Az országgyűlés képviselőházának 250. ülése 1937 november 10-én, szerdán. már 50 esztendős és annyiszor szükségesnek bizonyult pályaudvarrekonstrukciós-terveit. Nem kérünk olyan megoldást, amelyet a mai viszonyok között nem lehetne pénzügyileg teljes mértékben indokolni. Azt kérjük csak: ne kívánja a miniszter úr, hogy a váró« olyan áldozatokat hozzon, amelyek nem volnának arányban azzal a lehetőséggel, amely most mutatkozik és vegye figyelembe azt, hogy ez a város valamikor óriási befektetéseket eszközölt helyrehozhatatlanul és visszaszívhatatlanul, azért, mert a kereskedelemügyi minisztérium a város egész képét az államvasutak kedve szerint kívánta átalakítani. Méltóztassék elővétetni a szolnoki útátjáró terveit is. Szerény meggyőződésem az, hogy ez kellő jóakarattal már a közel jövőben megvalósítható. S ha a személypályaudvar átépítése és az útátjáró megépítése tekintetében a pénzügyminiszter úr beruházási programjában tud fedezetet találni — amint hogy meg vagyok győződve arról, hogy fog tudni fedezetet találni, — legyen ezúttal résen és ne méltóztassék hozzájárulni ahhoz, hogy megint az a tréfás helyzet álljon elő, hogy a legjobb szándékkal Kecskemétre tervezett objektumokat végül megint valahol másutt építsék meg. Ebben a pillanatban ezt csak tréfásan mondom azért, mert hiszem, hogy a kereskedelmi miniszter úr nemcsak nekem fog ebben a pillanatban megnyugtató nyilatkozatot tenni, azzal, hogy ő ezt a kérdést már tavaly is elővette, hanem remélem, hogy megnyugtatja Kecskemét városát is, amely soha nem türelmetlenkedett, mert bízott abban, hogy annyira igaza van, hogy ennek az igazságnak magától is érvényesülnie kell. Erre kér elsősorban választ Kecskemét városa s végül arra kér megnyugtatást, hogy azok a sűrűn lakott telepek, amelyek a város pályaudvara körül vannak és ma csak a pályaudvar melletti vasúttesten tilos úton való átkelésekkel tudnak egymással érintkezni, átjárókat kapnak, vagy legalább is olyan könnyítéseket, mint a r balatonmelléki telepek, hiszen Kecskemét népe is van olyan intelligens, hogy szintén át lehet engedni a vasúti pályatesten. Meg kell gondolni, hogy^ a nagyforgalmú országutakon is nyugodtan járunk, pedig ott nincsenek sorompók. Beszédidőm letelt. Ezeket voltam bátor előterjeszteni abban a hi szemben, hogy a mélyen t. Képviselőház annakidején szívesen fogja megszavazni azt a beruházást, amely Kecskemét pályaudvarának újjáépítésére vonatkozik {Általános helyeslés. — Farkas István: Minden munkaalkalmat megszavazunk!) és abban a reményben, hogy a kereskedelmi miniszter úr ilyen értelmű előterjesztésekkel fog jönni és mindezeket tényleg Kecskeméten fogja megépíteni, (blénk helyeslés, ~ Felkiáltások a baloldalon: Megszavazzuk!) Elnök: A kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter úr óhajt szólni. Bornemisza Géza kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter: T. Képviselőház! (Halljuk! Halljuk!) A Magyar királyi Államvasutak igazgatósága Kecskemét város nagy fontosságára ós állomásának ig*en tekintélyes forgalmára való tekintettel, — amint a képviselő úr interpellációjában előadta — tényleg már évtizedekkel ezelőtt részletes tervet készített az egész állomás átépítésére. (Fábián Béla: De most mi lesz?) En két évvel ezelőtt a képviselő úr intervenciójára foglalkoztam a kérdéssel és akkor meg kellett állapítanom azt, hogy, sajnos, úgy, amint a múltban is hiányoztak a gazdasági előfeltételek a gyökeres tervek megvalósítására, ezek az előfeltételek, sajnos, még ma is hiányzanak és éppen ezért kénytelenek voltunk egy kisebb megoldással beérni. Mindenesetre közölhetem a t. képviselő úrral, hogy a tervek tanulmányozása során az Államvasutaknak sikerült olyan átalakítási tervet kidolgoznia a felvételi épületre vonatkozólag, amely szerint a renoválás és átfestés előirányzati költsége 280.000 pengő lesz, ami véleményem szerint a felvételi épülettel szemiben támasztott igényeket korszerű megoldással fogja végleges nyugvópontra hozni. (Czirják Antal: De mikor?) Ezt a 280.000 pengőt a jövő évi költségelőirányzatba felvesszük és amenyiben a t. Képviselőház is megszavazza. (Elénk felkiáltások: Megszavazzuk! Minden beruházást megszavazunk! — Czirják Antal: Tavaly is megígérték! — Horváth Zoltán: A szomszéd város, Eélegvháza, megszavazza! — Zaj és mozgás a szélsőbaloldalon.) Ami most már az állomások további átalakítását illeti, azt hiszem, a t. képviselő ur is koncedálja, hogy a tavalyi építkezés a ;gyumölesrakodóvágányokkal kapcsolatban lényegesen javított a forgalmi viszonyokon es ez megállapítható volt éppen a tavalyi csúcsforgalom ideje alatt, 1936-ban, — amikor a legnagyobb forgalom volt. azt hiszem, évekre visszamenőleg a kecskeméti pályaudvaron hogy ezt a forgalmat a pálvaudvar személyzete és bieireindekezdése tökéletesen el tudta látni; úgyhogy a pályaudvar további fejlesztési ^erveit esrvelőre kénytelenek vagyunk elodázni. Ami a Szolnotki-úti aluljáró kérdését illeti, meg kell állapítanom, hogy a pályaudvar igen nagy forgalma ennél az átjárónál egészen lehetetlen közlekedési viszonyokat teremtett ott, mert hiszen 6 vagy 8 vágány keresztezi a pályaszintben az átjárót (Zsitvay Tibor: Hat és most lesz még három!) és ea a vágány»at az átjárónál még a toiatási határon belül van, tehát a nagy gyümölcászállítás idején kétségtelenül állandóan igénybe vannak^ véve a vágányok ezen a részen, vagyis az átjáró tulajdonképpen el van zárva. Kétségtelen, hogy korszerű megoldást csak az aluljáró, vagy a felüljáró jelenthet. Errevonaitikozólag is tervet dolgozott ki az Államvasút, (minthogy azonban elsősorban a város közlekedési szempontjai kívánják ennek az aluljárónak a megépítését, azt hiszem, indokolt, ha ennek költségeihez à város is (bizonyos összeggel hozzá járul. A pályaudvar átalakításához nem kívánunk hozzájárulást, de az aluljárónál ragaszkodnék bizonyos hozzájáruláshoz, már a precedensekre való tekintettel is és amennyiben a város hajlandó lesz a hozzájárulásra, akkor kifejezem azt a készségemet, hogy a jövő évi heruházási hitelekből a hozzájárulási összegnek megfelelő részösszeget az aluljáró megépítése céljára felveszek. Ami a 'személy át járót illeti, azt hiszem, ezt rendkívül egyszerű módon meg tudjuk valósítani, úgyhogy talán majd a képviselő úrral közvetlen érintkezésbe lépek ebben a kérdésben és, azt hiszem, azt a pályaszintet keresztező átjárót a lakosság igényeinek megfelelő módon minden további nélkül meg fogjuk csinálni. Mégegyszer Összegezive: a pályaudvari felvételi épület költségelőirányzatát a jövő