Képviselőházi napló, 1931. XI. kötet • 1932. augusztus 12. - 1931. november 29.

Ülésnapok - 1931-128

380 Az országgyűlés képviselőházának 128, tában nehéz fizikai munkát végezni tizenkét órán át, sokszor olyan munkahelyen, ahol a víz csorog, vagy olyan helyen, ahol egész nap fél­oldalt dőlve kell keskeny, 40—50 cm-es eresz­kébe felbújva és sárban oldalt egész nap kala pácsolni, egész nap csákánnyal szenet kiter­melni nem, lehet; aki elhiszi, hogy tizenkét óráig ezt a munkát szakadatlanul végezni le­het, az ezt a szakmát abszolúte nem ismeri. Hiba volt békeidőben, hogy ezt a tizenkét­órai munkaidőt érvényben hagyták. A háború alatt már kitűnt ennek az állapotnak tarthatat­lansága és a háború utáni időkben, amidőn megváltozott a munkaidő, kitűnt, hogy ez az üzemnek egyáltalán nem válik rovására. Ami­kor a munkaidőt nyolc órában állapították meg, akkor a legtöbb üzemnél az volt a megállapo­dás, — ez azt hiszem, 1920-tól 1925-ig volt ér­vényben — hogy a munkások munkaideje a ki­es beszállást beleértve számítódott vagyis a be­szállás idejét is beleszámították. Ezt teljes jog­gal kérik a munkások. Kérdem, nem munka-e az, amikor a mun­kásnak be kell szállania a kasba, le kell men­nie sokszor ötszáz r méteres mélységekbe, életé­nek veszélyeztetésével, mert ugyanakkor már olyan veszélyes állapotba kerül, hogy nem tudja, melyik pillanatban szakad le a kas, vagy omlik össze valami, hiszen már nem egy ilyen baleset történt. De ez talán annak a le­szállási időnek a rövidebb szaka. A hosszabb szak az, hogy némelykor egy rövid leszállás után, ahol a tárna 50—100 méter méiy, a mun­kásnak a föld alatt gyalog kell megtenie há­rom-négy kilométeres hosszú utat tárnákon keresztül, hajolva, sárban, vízben, állandóan életveszély közepette, mert a feje felett megy az erősáramú vezeték a folyosóu és ki van téve állandóan annak a veszélynek, hogy amennyi­ben egy pillanatra a fejével hozzáér a felső ve­zetékhez, ez a halálát okozhatja. Annak izolá­lására pedig lehetőség nincs, mert ha nincs em­berszállítás, akkor ott teherszállítás folyik, úgyhogy a vezetéket izolálni nem lehet. Á munkásnak tehát állandóan vigyáznia kell, — nem egy ilyen baleset történt már, — állan­dóan reszketve halad sárban, vízben, gug­golva, míg munkahelyéhez eljut. Kérdem: hát ez nem munkaidő? Sokszor a legfárasztóbb munka. Vannak bányák, ahol az ilyen munka­helyre való odajutás tizenöt percig tart; van olyan üzem, ahol ez félórát vesz igénybe. A munkaadók ezzel nagyon gyakran vissza is él­nek, mert ők szívesebben járatják .az embere­ket és olcsóbb is nekik, ha ingyen járathatják a munkást az aknától messzeeső termelőhelyre, semhogy a messzeeső termelőhelyen új aknát nyitnának és ezzel a munkásnak lehetővé ten­nék, hogy a munkahelyhez közeleb'bről tudjon eljutni. Ha az üzem elhatározza végre, hogy új ak­nát nyit, akkor sohasem a munkások érdekei és a munkásszempont készteti őket erre, ha­nem mindenkor a szállítás költségei, a szállí­tás gyorsasága és egyéb körülmények azok, amelyek arra késztetik, hogy ilyen módon igyekezzék a termelést olcsóbbá tenni. A mun­kásszempont nem döntő ebben a kérdésben, mert hiszen a munkás ingyen megy oda a munkahelyre, ezért nem kell fizetni, ezért nem kell semmit sem adni. A. munkás már 3 /4 6-kor bemegy a tárnába és mire munkahelyéhez ér, már 6 óra van. Ha tovább tart az út, akkor beszáll Vao-kor, hogy 6 órakor munkahelyén legyen és hogy — «mint ezt szakszerűen mond­ülése 1932 november 17-én, csütörtökön. ják — melegen vegye át a csákányt társa ke­zéből. Itt tehát a legteljesebb üzemkihasználás forog fenn és a munkaadó ingyen kapja meg azt a félórát, amelyet a munkásnak — mint előbb bátor voltam említeni — sokszor élete veszélyeztetésével kell végiggyalogolnia. Pedig ez nem érdeke az üzemeknek sem, mert hiszen a bérek tekintetében abszolúte nem állunk ott, hogy azt lehetne mondani, hogy a vállalatok legalább annyit fizetnek, mint amennyit béké­ben fizettek. Szintén hivatalos adatok alapiján látom, hogy míg békeidőben az egy vájárra eső átlagos munkabér 4-92 aranykorona volt, ami átszámítva 5 pengő 71 fillért tesz ki, a mai munkabér 5 pengő 50 fillér. A vájár békebeli munkabére tehát 5 pengő 71 fillér, mai munka­bére pedig 5 pengő 50 fillér. De nem a vájár­munkabér teszi ki a bér nagy összegét, hanem az összes munkások bére. Ha én az összmunká­sok bérét veszem alapul, akkor kitűnik, hogy békeidőben az egy munkásra eső átlagos mun­kabér 4-07 aranykorona volt, ami pengőre át­számítva 4 pengő 72 fillér, a mai bér pedig ez­zel szemben 3 pengő. (Sándor Pál: Akkor miért drága a szén?) Nagyon helyes az a megjegyzés, amelyet Sándor Pál képviselő úr tett. Méltóztassanak egyszer összehasonlítást csinálni abban a tekintetb'en, hogy amikor a munkabér a béke­beli 4.72 pengőről 3 pengőre szállott le, ugyan­akkor a szén ára a békebelihez viszonyítva mennyivel emelkedett. Tudom, hogy vannak a béren kívül is olyan költségek, amelyek beszámítódnak a termelési költségbe. (Sándor Pál: Es drágít­ják!) Nagyon jól ismerem ezt a kérdést és tu­dom, hogy az időközben történt adóemelések­nek is van valamelyes szerepük ebben a széndrágításban, tudom, hogy a magyar kö­zönség a közvetett adók révén tekintélyes összeget fizet adóba a szénben is. Tisztelettel kérek 15 perc meghosszabbbí­tást. Elnök: Méltóztatnak megadni? (Igen!) A Ház a kért meghosszabbítást megadta. Tessék folytatni beszédét. Peyer Károly: Tudom, hogy az anyagár­ban is van^ valamelyes emelkedés, semmi­esetre sem áll azonban arányban a szén árá­nak emelkedése^ egyéb cikkek árának emelke­désével, r legkevésbbé áll pedig arányban a munkabérrel, amely munkabér pedig a terme­lési költség legnagyobb hányadát teszi ki. Ezen a téren olyan nagymérvű csökkenés van, — bátor vagyok ismételni, 4 pengő 72 fillérről 3 pengőre csökkent — hogy ezek az adatok a legvilágosabban r bizonyítják azt, (Propper Sándor: A tantiémek emelkedtek! Az biztos!) hogy a magyar bányaipar nem dolgozik ma ilyen nehéz vizsonyok között. Ha valaki nehéz viszonyok közepette él, akkor az nem a bá­nyaipar, amelynek mérlegeiből meg lehet állapítani, hogy az utóbbi években változat­lanul fizette az osztalékot. Abszolúte nem volt valami lényeges csökkenés ezen a téren, ho­lott, ha összehasonlítom, hogy az egyes bá­nyák össztermelése mennyi volt, akkor kitűnik az, hogy a bányák össztermelése lényegesen csökkent, ez azonban az osztalékban egyálta­lában nem jutott kifejezésre. Nehéz helyzetben éltek az utóbbi években a magyar bányamunkások. Ezeknek a mun­kásoknak a sorsáról gondoskodni kellett volna, kellett volna valami védelmet nyújtani. A magyar bányamunkások közül sok ezren kény-

Next

/
Thumbnails
Contents