Képviselőházi napló, 1906. XIII. kötet • 1907. október 12–november 26.

Ülésnapok - 1906-213

220 213. országos ülés 1907 november 9-én, szombaton. közlekedő egyetlen gyorsvonat Eszék alsóváros állomáson való meg nem állása tárgyában, a kereskedelemügyi miniszterhez intézett interpellácziójára. Wekerle Sándor miniszterelnök: T. képviselőház ! Penjics Bogdán képviselő ur a következő interpellácziót intézte a kereskedelemügyi miniszter úrhoz (olvassa.): »Van-e tudomása a közlekedésügyi és kereskedelemügyi minisztériumnak arról, hogy az egyetlen gyorsvonat, mely tavaly óta közlekedik Eszék felé, Eszék alsóváros állomáson nem áll meg, hanem csak Eszék felsővároson, holott egyik állomás a másiktól körülbelül öt kilométernyire fekszik s Eszék alsóvárosnak 10.00ü-nél több lakosa van. Ha tudomása van arról a közlekedésügyi és kereskedelemügyi minisztériumnak, mit szándékozik tenni abban az irányban és hajlandó-e minél előbb elrendelni, hogy e gyorsvonat Eszék alsóváros állomáson legalább egy perezre megálljon ?« A kereskedelemügyi miniszter urnak nagyon is tudomása van arról, hogy a gyorsvonat csak Eszék felső állomáson áll meg, és pedig azért, mert ez irányban már kétszer adtak be hozzá kérést, de sohasem volt abban a helyzetben, hogy azt teljesíthette volna. Es a t. képviselő ur által most harmadszor felhozott kérésre most is sajnálattal azt kell válaszolnom, hogy azt nem teljesítheti. Először is téved a képviselő ur abban, hogy öt kilométernyire van a két állomás egymástól, mert a távolság közöttük három kilométer. Hogy egy ilyen rövid távlatra egy helyen kétszer állitsuk meg a gyorsvonatot, ez, legalább ez idő szerint, azért nem teljesíthető, — bármily méltányosan akarjuk is Eszék városának helyzetét megítélni — mert ez a gyorsvonat hivatva van a boszna—budapest—bécsi forgalmat lebonyolítani, és méltóztassék elhinni, hogy ezt mint gyorsvonat lebonyolíthassa, most is a legnagyobb nehézségekkel küzdünk, ugy hogy minden jjereznyi megállás egyszerűen veszélyezteti az összeköttetéseket Ezért semmi körülmények között, legalább ez idő szerint, nem tudjuk a vonatot ugy berendezni, hogy egy helyütt, Eszéken, kétszer álljon meg. Kérem válaszomat tudomásul venni. (Helyeslés. Felkiáltások bal felől: Nevetséges!) Csizmazia Endre: Komoly ember ilyennel nem is jön elő! Elnök: Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a miniszterelnök válaszát tudomásul venni, igen vagy nem? (Igen! Nem!) Kérem azokat, akik a választ tudomásul veszik, szíveskedjenek felállaui. (Megtörténik.) A ház többsége a választ tudomásul veszi. Következik a miniszterelnök ur válasza Pilisy István képviselő urnak a vasúti kocsik hiánya tárgyában a kereskedelemügyi miniszter úrhoz intézett mterpellácziójára. Wekerle Sándor miniszterelnök: Pilisy István képviselő ur a következő kérdést intézte a kereskedelemügyi miniszter úrhoz (olvassa) : »1. Van-e tudomása a kereskedelemügyi miniszter urnak arról, hogy a folyó évi nagyon rossz termés daczára az ország sok vidékén a termelők vasúti kocsikat hetekig nem kapnak ?« »2. Van-e tudomása arról, hogy Kemecse, Nyirbogdány, Devecser, Pátroha és Kisvárda vasúti állomásokon a legsürgősebben szállítandó káposzta halomszámra összehordva fagy és rothad azért, mert a továbbszállítás kocsihiány miatt hetek óta késik ?« »3. Van-e tudomása arról, hogy a szatmári forgalmi főnökséghez tartozó nagykároly-somkuti vasutat nagyon kevéssé és annak Borsa-Válaszut állomását, a melynek egyedüli és állandó tömegszállítása a nyersanyag, már hónapok óta egyáltalán nem látja el teherszállító kocsikkal az emiitett forgalmi főnökség ?« »4. Hajlandó-e a miniszter ur sürgősen intézkedni, hogy az emiitett vasúti állomásokra megfelelő számú teherszállító kocsi küldessék és hajlandó-e vizsgálatot indítani, nem történt-e itt hivatalos mulasztás ?« »5. Ha pedig ezen forgalmi akadálynak nem a vasúti személyzet az oka, — a mint hiszem is, hogy nem — hanem a kevés kocsi, a kettős vágányok hiánya és a szűk pályaudvarok az okai: hajlandó-e minket megnyugtatni az iránt, hogy mielőtt a kiegyezésben foglalt mintegy 200 millió koronát igénylő horvát-dalmát vasút kiépítéséhez hozzáfognának, legalább a ma fennálló vasúti vonalokon orvosolva lesznek a jelenlegi és bővebb termés esetén még inkább érezhető forgalmi akadályok ?« T. képviselőház! Sajnálattal vagyok kénytelen konstatálni azt, hogy az államvasutakon igen nagymértékű kocsihiány van, és hogy ez nemcsak forgalmi és közgazdasági viszonyainkra, hanem az alimentáczióra is igen káros hatással van. (Igaz! Ugy van!) Kénytelen vagyok bevallani, hogy pl. október 7-én fedett kocsikban 13.000, állatszállító kocsikban 248, szénszállító kocsikban 3600, egyéb teherszállító kocsikban 4800 darab hiányunk volt. Ennek a hiánynak okaiul felemlíteni bátorkodom, hogy épen az államvasutaknak fokozott berendezése igen sok önköltségi kocsit vesz igénybe — ez egy circulus vitiosus; ugy hogy ha sürgősen akarjuk ezen berendezéseket létesíteni, a mint akarjuk, ez igen nagyszámú, 2000 darab kocsit, az államvasutaknak fejlesztésével járó önköltségi kiadást, önhasználatot vesz igénybe. Azutáa a szénszükségletben igen nagy hiány állott be, ugy hogy nemcsak az államvasutak, hanem egyéb vállalataink is kénytelenek voltak angol szenet beszállitani. Ez az angol szénbehozatal Eiumén át 900—1000 kocsit állandóan lekötött a mostani hidegebb időben. .;