Képviselőházi napló, 1906. XIII. kötet • 1907. október 12–november 26.

Ülésnapok - 1906-213

213. országos ülés 1907 , vesén járulnánk hozzá, hogy a t. képviselő ur azon kívánságának, hogy a vonatok gyorsabban közlekedhessenek, megfeleljünk, ennek azonban akadálya a pálya berendezése, a mennyiben oly könnyen épített viczinális pálya ez, hogy 30 kilométer óránkénti sebességnél gyorsabb vonatot nem bir meg. De elismerem, hogy Hont megye vasuti összeköttetése bizony nem valami briliáns. (Derültség.) Czobor Lászlő : Gyalázatos! Wekerle Sándor miniszterelnök: De tessék azt venni, hogy az ilyen viczinális vasutak nem azért építtetnek, hogy gyorsvonati igényeknek tegyenek eleget. (Derültség.) Csak arra kérem a t. képviselőt urat, miszerint az első etappnál, a melyet elértünk, vegye figyelembe, hogy azzal szemben, a mikor tengelyközlekedés volt, most mégis módjában van a közönségnek 30 kilométernyi gyorsasággal utazni. (Igaz!) Mi a vonalat ugy akarjuk átalakítani, és ez már fel van véve a legközelebbi évi munkatervbe, hogy a meneteket gyorsabban eszközölhessék. Egy vonatra nézve, — nem akarom a t. házat a részletekkel untatni, — a hol lehetséges, máris Párkánytól némi kis gyorsítás eszközöltetett, a mennyire a vonat megengedte. Messzebbmenő gyorsítás nem eszközölhető, a mig az általam jelzett átalakítás meg nem történik. A mi a vonatmozgósitást illeti, t. i. a beosztást, a t. képviselő ur kívánságának, hogy a 116. számú gyorsvonathoz, a mely Bécs felé irányul, csatlakozást létesítsünk, meg nem felelhetünk és pedig azért nem, mert akkor a balassagyarmat—lévai összeköttetés lenne veszélyeztetve, másrészt a balassagyarmat— aszódi. Egy órával korábban kellene Balassagyarmatról indítani, ha pedig korábban indítunk, akkor a két összeköttetést veszélyeztetjük. Igaz, hogy Párkány-Íj"ánán a 116. számú bécsi összeköttetéshez közvetlen összeköttetést nyernénk, de Budapest felé a közönségnek hosszabb ideig kellene várakoznia. Arra kérem a t. képviselő urat, nyugodjék meg abban, hogy e pálya átalakításával a vonatok gyorsítása folytán egyúttal a menetrendi összeköttetések is meg fognak javíttatni. Többet nem ígérhetek. Amennyire lehetett, a mai pályaberendezés mellett, a vonatokat gyorsítottuk és az európai, modern szempontból — megengedem — sok tekintetben kifogásolható összeköttetést máris tökéletesbitettük. Ezt megtettük, de messzebbre ez idő szerint nem mehettünk. (Helyeslés.) Czobor László: T. ház! Interpellácziómmal magam részéről egyéb czélt elérni nem kívántam, mint azt, hogy a t. kereskedelemügyi kormány figyelmét felhívjam azokra az anomáliákra és tűrhetetlen állapotokra, a melyek Hont vármegyében a vasuti közlekedés tekintetében fennállanak. A vármegye közönsége többször KÉPVH, NAPLÓ 1906 1911» XIII. KÖTET. vember 9-én, szombaton. 217 folyamodott ezek szanálása végett, mindannyiszor sikertelenül és ez késztetett arra, hogy a t. kereskedelemügyi miniszter úrhoz annak idején interpellácziót intézzek. Közöttünk az eltérés a felfogásban és a különbség abban nyilvánul, hogy a t. miniszterelnök ur a 30 kilométernyi menetsebességbe betudja az állomásokon való tartózkodást. Wekerle Sándor miniszterelnök: Nem! Bocsánatot kérek, a nélkül. Czobor László: Az állomáson való tartózkodás idejét is betudja. Wekerle Sándor miniszterelnök: Nem! Czobor László: Mert abban az esetben, ha ez nem történik, hanem az effektív, valóságos menetidő számíttatik be, akkor vélekedésem szerint azt a 81 kilométert nem 4 óra 34 perez alatt, és nem leszámítva az 1 óra és 2 perez tartózkodási időt, vagy az egész időnek negyedrészét, hanem 2 óra 45 perez alatt végezné el, vagyis, ha effektív 30 kilométeres sebességgel menne, akkor 1 órával hamarább lenne Párkány

rNánán és akkor a vármegye közönségének, valamint Bars vármegye és Nógrád vármegye közönségének érdeke kielégítést nyerne. Az adott körülmények között nem marad más hátra, mint hogy én teljesen lemondva a gyorsvonatról, a melyre Hont vármegye közönsége — sajnos — helyzetéből kifolyólag igényt nem tarthat, megnyugodjam a miniszterelnök ur kijelentésében és türelemmel bevárjam azon idő elkövetkezését, mikor az a valóságos 30 kilométeres sebesség el fog következni és a vármegye közönségének érdeke legalább ennyiben kielégíthető lesz. A miniszterelnök ur válaszát köszönettel tudomásul veszem. Elnök: Méltóztatik a t. háznak a választ tudomásul venni? (Igen!) Ha igen, akkor a válasz tudomásul vétetik. Következik a kereskedelemügyi miniszter ur helyett a minisztei*elnök ur válasza Halász Lajos interpellácziójára az ipartörvény reformja tárgyában. Wekerle Sándor miniszterelnök: T. képviselőház ! Halász Lajos képviselő ur azt kérdezte a kereskedelemügyi miniszter úrtól, szándékozik-e az 1884: XVIII. tezikk revíziója iránt még ez évben törvényjavaslatot benyújtani; ha igen, hajlandó-e a törvényjavaslat tervezetét oly időben nyilvánosságra bocsátani, hogy az érdekeltek azzal még a törvényjavaslat benyújtása előtt behatóan foglalkozhassanak ? Válaszul röviden annyit vagyok bátor mondani, hogy a kereskedelemügyi miniszter ur nemcsak az ipartörvény revíziójával, hanem egy gyökeres uj ipartörvény előkészítésével foglalkozik. (Élénk helyeslés.) Ez már nagy részében megállapittatott a minisztérium részéről és még ezen ülésszak folyamán — illetve nem ezen ülésszakot, hanem á téli ülésszakot mon28