Képviselőházi napló, 1906. VII. kötet • 1907. február 22–márczius 19.

Ülésnapok - 1906-121

158 121. országos ülés 1907 (Igen!) Ha igen, akkor az egyezményt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Ezzel, t. képviselőház, a törvényjavaslat általánosságban és részleteiben is elfogadtatott. Javaslom a t. háznak, hogy a törvényjavaslat harmadszori olvasását a legközelebbi ülés napirendjére méltóztassék kitűzni. (Helyeslés.) Méltóztatik ezen javaslatomat elfogadni? (Igen!) Ha igen, akkor azt elfogadottnak jelentem ki. Következik a kisküküllővölgyi helyi érdekű vasút részvénytársaság küküllő-sóváradi és sóváradparajdi vasutvonalainak építésére és üzletére kiadott engedélyokiratnak és engedélyokirati függeléknek egyesitése tárgyában a kereskedelemügyi miniszter törvényjavaslata (írom. 395, 424). Az előadó urat illeti a szó. Molnár Jenő előadó: T. képviselőház! A küküllővölgyi helyiérdekű vasút a küküllőszög— sóváradi vonalra vonatkozó épitési engedélyt még 1907 február 25-én megkapta, a sóvárad—paraj di vonalra vonatkozó vonalra nézve pedig 1905 november 28-án. A kereskedelemügyi miniszter ur javasolja, hogy ezt a két engedélyokiratot egy közös okiratba foglaljuk. A közlekedésügyi és pénzügyi bizottság átvizsgálta ezt az ügyet és semmi akadályt nem talált arra vonatkozólag, hogy ez a két engedélyokirat egy egységes okiratba folgaltassék, beczikkelyeztessék és a törvényjavaslatot elfogadás végett a főrendiházhoz átküldessék. (Helyeslés.) Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat, méltóztatik-e a most tárgyalás alatt lévő törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen vagy nem 1 (Igen !) Ha igen, akkor a törvényj avaslatot általánosságban elfogadottnak jelentem ki. Következik a részletes tárgyalás. Kérem Hammersberg László jegyző urat, szíveskedjék a törvényjavaslat czimét felolvasni. Hammersberg László jegyző (olvassa a törvényjavaslat czimét). Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat, méltóztatik-e a törvényjavaslat czimét változatlanul elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt elfogadottnak jelentem ki. Hammersberg László jegyző (olvassa az l. %-t). Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat, méltóztatik-e a törvényjavaslat 1. §-át elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt elfogadottnak jelentem ki. Hammersberg László jegyző (olvassa a 2. §-í és az engedélyokirat szövegét). Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat, méltóztatik-e a 2. §-t változatlanul elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Ekképen a most tárgyalás alatt lévő törvényjavaslat általánosságban és részleteiben is letárgyaltatván, javaslom, hogy annak harmadszori olvasását a legközelebbi ülés napirendjére méltóztassék kitűzni. Méltóztatnak ezen javaslatomhoz márczius 6-án, szerdán. hozzájárulni '? (Igen !) Ha igen, akkor ily értelemben mondom ki a határozatot. Következik a vajdahuny ad—gyalári korlátolt közforgalomra berendezett bányavasut helyi érdekű vasuttá történt átalakításának engedélyezése tárgyában a kereskedelemügyi miniszter jelentésének (írom. 396, 425) tárgyalása. Az előadó urat illeti a szó. Molnár Jenő előadó: T. ház! Az »Erdélyi bányavasut részvénytársaság« Vajdahunyadtól G-yalárig terjedő iparvasutját, a mely korlátolt forgalomra van berendezve, át kivánja alakitani helyi érdekű vasuttá, hogy annál inkább le tudja bonyolitani az ottani érdekeltség forgalmát, de különösen, hogy a Vajdahunyadon és Gyaláron lévő kir. bányák üzeméből előállott áruit annál könnyebben szállíthassa. (Helyeslés.) Ezen átalakítás költségét ugy kivánja beszerezni a bányatársulat, hogy tekintettel arra, hogy a bányavasut megépítése 3,955.000 koronába kerül, 955.000 koronával felemeli az eddigi részvénytőkét. E 955.000 koronából 446.000 koronát a forgalmi eszközök beszerzésére kell fordítania, 99.000 koronát pedig ebből megtérít az Erdélyi bányavasut részvénytársaságnak ; külön tartalékalapként 153.000 korona kezeltetik. Tekintve azonban, hogy ezen most igy megnövekedett részvénytőkének visszafizetése 30 év alatt nem történhetik meg, az engedély tartamát hét és negyed évvel kell felemelni, hogy a szükséges tőke azután a kamatokkal együtt visszafizethető legyen. (Helyeslés balfelől.) A magyar kir. kincstárnak 30 évi járuléka 1,094.600 koronát tett ki, ezt annak idején tőkésítették ; a tőke 2,695.000 koronát tett ki, a többit pedig 80%-os elsőbbségi kötvényekkel fogják fedezni. Kérem a t. házat, méltóztassék ezen jelentést tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházhoz áttenni. Elnök: Ha szólni senki sem kíván, kérdem a t. házat, méltóztatik-e az előadó urnak javaslatát elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt elfogadottnak jelentem ki, s ennek alapján kimondom, hogy a kereskedelemügyi miniszter ur jelentése tudomásul vétetik és hasonló czélból a főrendiházzal közöltetik. Következik a losonczvidéki h. é. vasút folytatásaként Poltártól Kokováig vezetendő h. é. gőzmozdonyu vasútvonal és vontató vágányainak engedélyezése tárgyában a kereskedelemügyi miniszter ur jelentése (írom. 398, 426). Az előadó urat illeti a szó. Molnár Jenő előadó : T. ház ! A losonczvidéki h. é. vasút folytatásaként az ottani érdekeltség Poltártól Kokováig akar vezetni vasutat, a mely összesen 25 és fél kilométer lenne. A vasút négy állomással fog birni, nevezetesen Poltár, Sóslehota, Csehbrézó és Zlatnó, — ez lenne a középállomás — és ettől tovább vezettetnék le Rima-Kokováig. Ez volna az ötödik állomás. Azonban Zlatnótól lenne elágazás egyfelől a zlatnói üveggyárhoz, másfelől a kokovai üveg- és fagyapotgyárhoz.